游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
车站与线路论坛
» 为什么T1次是北京到长沙?
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
58
4/6
|‹
1
2
3
4
5
6
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 为什么T1次是北京到长沙?
DF11G0001A
高级站友
UID 53146
精华 0
积分 390
帖子 378
火车币 2904
阅读权限 50
注册 2007-5-8
来自 黑龙江齐齐哈尔--辽宁大连
状态 离线
#31
发表于 2007-7-22 17:41
资料
个人空间
短消息
加为好友
L1/2 北京到哈尔滨 一到放假就开
SCMfromNECF
开国大老
UID 47425
精华 0
积分 9502
帖子 9731
火车币 75666
阅读权限 120
注册 2007-3-17
来自 上局宁中段
状态 离线
#32
发表于 2007-7-22 17:54
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
青奇古怪
于 2007-7-22 09:23 发表
呵呵,我也是这么想的。
自强号001次
无迹
老站友
UID 57713
精华 0
积分 928
帖子 329
火车币 5544
阅读权限 70
注册 2007-7-10
来自 成都
状态 离线
#33
发表于 2007-7-22 22:01
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
钟爱火车
于 2007-6-4 16:32 发表
2楼正解。具体说是来源于文革时期(或更早?)北京——韶山的1/2次。
同时,当时的3/4次是北京——莫斯科(老大哥),
5/6次是北京——河内(南宁)(社会主义兄弟),都是有政治含义的。
那T7/8 和 T9/10北京到成都和北京到重庆又咋解释捏?
我坐过的车车:T7/8、T888、K6、K206、K245、K284/3、K291、K346/5、K385、K424、K578/7、N758/7(N862/1)、N855/6、N878/7、1012、1047/8、1485、2098、2160、5371、5611、5622、5633、8604/3、L87、L578。
还是最爱曾经的N862/1,时间正好!
magicgy
老站友
西南选民
UID 6745
精华 0
积分 764
帖子 732
火车币 5617
阅读权限 70
注册 2005-10-18
来自 成都
状态 离线
#34
发表于 2007-7-23 10:38
资料
个人空间
短消息
加为好友
当然是因为毛主席的家乡是湖南
wangzz1314
高级站友
华东选民
UID 22635
精华 0
积分 452
帖子 425
火车币 3388
阅读权限 50
注册 2006-7-21
状态 离线
#35
发表于 2007-7-25 11:53
资料
个人空间
短消息
加为好友
QUOTE:
原帖由
无迹
于 2007-7-22 22:01 发表
那T7/8 和 T9/10北京到成都和北京到重庆又咋解释捏?
十大元帅里四川人有多少个呀?再加上那个邓政委.
估计和这个拉不开干系把
铁路使者
老站友
UID 18878
精华 0
积分 729
帖子 499
火车币 4549
阅读权限 70
注册 2004-4-4
来自 哈尔滨市
状态 离线
#36
发表于 2007-7-25 14:18
资料
个人空间
短消息
加为好友
感觉车牛与不牛与号的大小没有绝对关系
T155/156/157/158这么大的号,比有些小号牛多了
我就是我,一出生就是我,即使到了耶酥的国度里,我还是我.因为我从一开始属于神.
jzywws
高级站友
UID 5281
精华 0
积分 332
帖子 300
火车币 2425
阅读权限 50
注册 2005-8-18
来自 湖南长沙
状态 离线
#37
发表于 2007-7-25 14:49
资料
个人空间
短消息
加为好友
政治原因
钢胆火车侠
一般站友
UID 18815
精华 0
积分 53
帖子 48
火车币 360
阅读权限 20
注册 2005-10-29
来自 辽宁北方香港
状态 离线
#38
发表于 2007-7-30 21:35
资料
个人空间
短消息
加为好友
L1/2次以前是大连-——哈尔滨东的,今年才改哈尔滨——北京。N开头的车是从中国最东最早的铁路局——哈局开始排号的。
您看过电影《海神号》吗?我看完该片走出影院说的第一句话:“我永远支持中国铁路!”第二句话:“天上飞,水里跑,还是铁路好!”
871012
一般站友
UID 38661
精华 0
积分 66
帖子 55
火车币 292
阅读权限 20
注册 2007-1-27
状态 离线
#39
发表于 2007-7-31 09:29
资料
个人空间
短消息
加为好友
没什么特殊的原因吧
bb1310
禁止访问
UID 54060
精华 0
积分 308
帖子 291
火车币 2342
阅读权限 0
注册 2007-5-18
来自 成局重铁分局
状态 离线
#40
发表于 2007-7-31 16:07
资料
个人空间
短消息
加为好友
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
58
4/6
|‹
1
2
3
4
5
6
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 奥运·火车
> 昆明铁路机械学校
> 运转会筹备论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专铁路系统论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> 火车迷俱乐部
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 探寻美国铁路华工之旅
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 青藏铁路专题论坛
> 童年·火车·梦
> 第五次大提速专题论坛
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-10-13 06:07
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP