成都铁路局部分列车调整方案建议

巴蜀之星

上周末随几位铁丝前往成渝铁路隆昌站运转，在火车上翻翻成局列车时刻表，发现成都铁路局的部分列车有必要再次做一些调整，以服务于老线，受益于新线，带动沿线城市（镇）的铁路交通运输发展。


1、将成都——广州K191/2次快速列车改走达成—遂渝—渝怀—沪昆—京广线运行

2、将重庆——广州1075/6次普快列车恢复延长至成都站始发，走成渝—重庆枢纽西环—渝怀—沪昆—京广线运行

3、将重庆——上海南1027次扑快列车延长至上海南站终到，运行线路不变

4、将重庆——杭州K531/2次快速列车调整至重庆北站始发，走渝怀—沪昆线运行

5、将达州—重庆—广州1061次普快列车恢复改走襄渝—川黔—湘黔—焦柳—黎湛—三茂—广三线运行，进重庆站（菜园坝）

6、将隆昌——攀枝花N770/1次管内快速列车延长至永川站始发，永川站—隆昌站之间停靠大足、荣昌两站。走成渝—成昆线运行

7、将贵阳——温州1092/1次普快列车延长至昆明站始发，走沪昆—金温线运行

8、将天津——西安K213/4次快速列车延长至重庆站终到，走京沪—石德—京广—陇海—西康—襄渝线运行。待未来重庆北站扩建后，调整至重庆北站终到

9、将江油——攀枝花5621/2次普快列车延长至广元站始发，广元站—江油站之间停靠昭化站。走宝成—成昆线运行

10、将重庆——北京西T10/9次特快列车调整至重庆北站始发，改走襄渝—西康—陇海—京广线运行，沿途停靠广安、达州、安康、西安南、三门峡西、郑州、邯郸、石家庄、保定

11、将成都——资中7415/6次普客列车延长至隆昌站终到

12、将重庆——汉口T258/7次特快列车、重庆——拉萨T222/1次特快列车调整至重庆北站始发

13、开行成都——温州普快列车，走达成—遂渝—渝怀—沪昆—金温线运行

14、开行广元——广州东普快列车，走宝成—成昆—南昆—黎湛—三茂—广三线运行

15、开行攀枝花——上海南快速列车，走成昆—沪昆线运行

16、开行重庆——北京西快速列车，走襄渝—焦柳—陇海—京九线运行。待未来重庆北站扩建后，调整至重庆北站始发

17、遵义——北京西L19次临时旅客列车图定，待2010年万宜铁路全线通车后改走川黔—襄渝—达万—万宜—焦柳—陇海—京广线运行。重庆枢纽内停靠重庆西站、西永站，不进重庆站、重庆北站、沙坪坝站

18、待明年隆百铁路泸（州）纳（溪）段建成后，开行成都南—叙永普快列车，隆叙之间停靠福集、泸州、纳溪三站

巴蜀之星

将成都——广州K191/2次快速列车改走达成—遂渝—渝怀—沪昆—京广线运行．这个我看不会的．
/// 这个其实有可能。不过原则问题就是将1075次延长到成都站始发，走老成渝线到重庆后再上渝怀。这样一来，K191/2次的“快速”功能就可以得到充分的发挥与体现；而1075次的延长也保证了老成渝线南下的客流。

2208402027

原帖由 737 于 2007-6-4 13:19 发表
最好把1061换25G T9/10升Z，7E一机直达北京西。

升Z是不可能，现在Z还是小猪的天下，而且宝成线北段根本跑不起来，达不到要求。
最好把K289/90/1/2升T，加强一下同上海的联系！可惜经典好车1351/2/3/4也25G了，票价涨了……

成局金段

6、将隆昌——攀枝花N770/1次管内快速列车延长至永川站始发，永川站—隆昌站之间停靠大足、荣昌两站。走成渝—成昆线运行

时间来不急

11、将成都——资中7415/6次普客列车延长至隆昌站终到          呵呵` 最多到内江都不的了了~~~

15、开行攀枝花——上海南快速列车，走成昆—沪昆线运行          如果是成局开的话显然不可能了~ 除非是上海局开`！

[ 本帖最后由 成局金段 于 2007-6-6 07:39 编辑 ]

li3401199

应该把1434改为每日终到合肥,另加一趟南京快速

NJTU-SS9G

15、开行攀枝花——上海南快速列车，走成昆—沪昆线运行
______
听说是会开，但是走成昆——达成——遂渝——渝怀——沪昆，里程比走成昆——沪昆长约140公里，但是照顾了成局大部分地区。

GJC

敢不敢~~~~说是调整成局的...杂把外具车也扯进来....K213/4是成局的???

上局合段

原帖由 li3401199 于 2007-6-6 11:42 发表
应该把1434改为每日终到合肥,另加一趟南京快速

不可能的，让南京西－成都明年走合宁还差不多。

南京－成都：T112到宝鸡转T7很快哦，就是不知道T112到宝鸡的晚点情况如何，即使不晚点4分钟也够戗

铁路发烧友

3、将重庆——上海南1027次扑快列车延长至上海南站终到，运行线路不变

不知上海南与上海南站相距有多远？？

enlai99

是攀枝花的顶起,可以方便去上海了!
太高兴了!我爱攀枝花!

walkerain

原帖由 上局合段 于 2007-6-6 18:54 发表

不可能的，让南京西－成都明年走合宁还差不多。

南京－成都：T112到宝鸡转T7很快哦，就是不知道T112到宝鸡的晚点情况如何，即使不晚点4分钟也够戗

待合宁铁路通车后改成每天终到南京西，途径合肥就OK了

绿野仙踪319

怎么不建议下成局开厦门啊，这样好旅游啊！

li3401199

这样就必须要给合肥到成都的客流留足够多的票

casablanca

首先在上海(南)<=>成都的4条线路K281/2/3/4和K289/0/1/2/和K351/2/3/4及1351/2/3/4和成都<=>合肥<=>南京的1431/2/3/4/线路可以适当调整.
现在的路线都太绕了.

宁西线利用率太低,尤其3躺北线车应该调整.

保留一躺宝成线的K,给折扣,给四川北部城市的予留.
K281/2/3/4从成都出发,到南阳后改走宁西线=>信阳=>湟川=>合肥=>蚌埠=>南京=>上海,以后改走合宁线.
改线后加一慢车,洛阳=>南阳=>信阳=>合肥=>杭州=>上海南(等京沪高速建成,走南京=>上海)

巴蜀之星

补充一趟：将西安——成都2119/20次普快列车延长到宜宾站始发，走陇海—宝成—成渝—内六线

巴蜀之星

原帖由 成局金段 于 2007-6-6 07:38 发表
6、将隆昌——攀枝花N770/1次管内快速列车延长至永川站始发，永川站—隆昌站之间停靠大足、荣昌两站。走成渝—成昆线运行

时间来不急

11、将成都——资中7415/6次普客列车延长至隆昌站终到          呵呵 ...

6、时间可适当的做一下微调。

11、以前是分局没撤，现在分局撤了，便可开下去。