强烈建议TDB修张(张家口)石(石家庄)铁路!!!!

庄铁新干线

1、内蒙古南下又有了一条新的大通道
2、为河北太行山区扶贫增加重要筹码
3、如果从石家庄枢纽西北引出必将经过革命老区西柏坡，为老区的红色旅游再添力量
4、此线连接丰沙，京原，朔黄京广主要线路。也为我国北煤南运增加新的通道。


现在石家庄到张家口要8个多小时,实在阻碍经济发展!!!

方土豆子

可以修成地铁的

像集通那样

两性妖精

张家口到北京3个半小时，北京到石家庄2个半小小时，总共6个小时
如果走这个新设计的张-石线也不过如此，不会快太多

红色动轮

很渺茫．．．

鄂蒙情

想法还是很好的

庄铁新干线

去北京倒车但看坐车时间也许不会快很多 ，但上下车，和等车的时间不用算吗 ？

庄铁新干线

而且修张石不仅仅是为了张家口到石家庄，从南方向北进内蒙都可以这么走，这样省很多事情不仅仅是时间

guoguo

沿线路况不好，客流不好，也没有什么大城市
内蒙南下估计会走北京的吧
如果河北省修地铁可以
估计TDB不会很感冒。。。

山区高速

是啊,确实应该修..

这条路将来肯定会修,位置很重要,基本也是和京广干线平行的,如果这个线都不修,那将来加密的线路还会修到那里呢??



另楼主没有把邯郸到沧州的线加进去,  还有华北平原那么多的县城,也应该都有一条铁路...

[ 本帖最后由 山区高速 于 2007-6-3 20:22 编辑 ]

跨越DF11G

按照目前的大势来说,估计近期不会修
但将来也许会修的,毕竟中国铁路里程还那么少,需要修的地方太多了

庄铁新干线

呵呵！ 河北省内能不能自己修啊？

CEEB1

原帖由 changeup 于 2007-5-30 00:22 发表
感觉意义不大。不是说不应该修，而是暂时没有要修的理由。。。。

沿线人口太少，运矿产不如往东面沿海方向运，运到石家庄有什么意义？

同这铁路绝大部分是山区啊，石头做道砟合适，
运石头用？从石家庄运到张家口，然后在运回来．好玩，修了！！！

chicagoel

苏联来的援助不经过北京直接到京广线，可惜和苏联的热乎劲很快就过去了，于是就没有修成

l2spirit

河北，在北京周围，在天津周围，虽然也沾了一些光，但我觉得总的来说，还是奉献多于收益。

唐山站

张石高速的走法啊

两性妖精

不过这铁路的好处就是减少北京枢纽的周转压力

CEEB1

作为省内交通可以，但是兴师动众好象是划不来，
做为分压手段，绕路了，舍近求远，建议另选一条线

另外我觉得分压的形式，未必就是从新选线和建立新的大型枢纽，
如果再在北京和天津之外建大的枢纽，大型枢纽挨得过近，会使得行程很琐碎，增加旅途的不可遇知性，中国车票这么不好买．．．．

从北京到唐山直到秦皇岛出关到东北，这条线路不是随随便便出来的，是经过长时间历史的积淀和经验的总结形成的，是经过几千年来自觉和不自觉的选择的，是有起科学合理性的

yjyiu

楼主可以看看我列车运行方案论坛在画的河北铁路,和楼主的有点像,我认为石张铁路应该照顾到晋媒外运.另外石沧感觉不如邯沧的好