武汉轨道交通一号线

iantop · 发表于 2007-5-28 03:26:02

这个应该是刚才我乘坐的……

iantop · 发表于 2007-5-28 03:28:03

向古田地区进发。
这是我第一次来古田地区，后来才知道，这里原来不叫古田，文革时把道路名字改成了古田一路、古田二路……居然留了下来。
轻轨还在架墩。

iantop · 发表于 2007-5-28 03:30:13

其实轻轨现在就差铺轨和车站建设了。
古田三路站。
懒得走了，806回学校了。
over~~~~~~~~~~~~~~~

bahn.comfort · 发表于 2007-5-28 04:24:14

车站公建设计得还真够土的。多少感觉整体上很毛糙，车，内装饰，广告，站牌……。

apone · 发表于 2007-5-28 09:40:16

实用为先

QQme · 发表于 2007-5-28 10:30:33

这客流。。。

Qbuzahng · 发表于 2007-7-3 19:35:44

不错

poohclr · 发表于 2007-7-3 21:28:15

才发现是动力分散的柴油车

整个环境很安静的感觉咧

016307 · 发表于 2007-7-8 10:25:06

原帖由 poohclr 于 2007-7-3 21:28 发表
才发现是动力分散的柴油车

整个环境很安静的感觉咧

是靠第3轨供电的。1、4动车，2、3拖车，两动两拖。

peterchou · 发表于 2007-7-8 18:15:31

原帖由 016307 于 2007-7-8 10:25 发表

是靠第3轨供电的。1、4动车，2、3拖车，两动两拖。

第三轨是黄色的，不知道的人很难发现那个是供电的。
车辆两旁有电刷刷电

Issac1986 · 发表于 2007-7-9 02:29:20

武汉这个轻轨太无聊了，当初就该集中精力把过江地铁跑下来

peterchou · 发表于 2007-7-9 10:31:44

一条一条来吗
楼主就那么有把握过江地铁胜过轻轨
且不说难度大
其票价也应该不低
运行成本就比轻轨大得多

016307 · 发表于 2007-7-9 16:27:49

原帖由 Issac1986 于 2007-7-9 02:29 发表
武汉这个轻轨太无聊了，当初就该集中精力把过江地铁跑下来

当初的轻轨规划是在黄浦路上长江二桥然后通达武昌。但是后来二桥车流量太大，加之规划过江地铁，就改为上延至堤角。

Issac1986 · 发表于 2007-7-9 17:04:10

原帖由 peterchou 于 2007-7-9 10:31 发表
一条一条来吗
楼主就那么有把握过江地铁胜过轻轨
且不说难度大
其票价也应该不低
运行成本就比轻轨大得多

汉口的轻轨，票价再低大部分武汉人也没必要坐它

Issac1986 · 发表于 2007-7-9 17:04:37

原帖由 016307 于 2007-7-9 16:27 发表

当初的轻轨规划是在黄浦路上长江二桥然后通达武昌。但是后来二桥车流量太大，加之规划过江地铁，就改为上延至堤角。

我似乎在99年的武汉地图上看到是这样规划的

Sarge · 发表于 2007-7-10 12:57:54

原帖由 Issac1986 于 2007-7-9 17:04 发表

汉口的轻轨，票价再低大部分武汉人也没必要坐它

跟622基本重合，所以客流一般，延长的话客流也许会大一点

过江地铁，我看编组必须要8节，否则肯定要出大乱子

[ 本帖最后由 Sarge 于 2007-7-10 12:58 编辑 ]

dhunter · 发表于 2007-8-1 15:15:48

有幸坐过一次，江汉路—黄浦路，感觉不错，不过客流量确实不大，就是在江汉路上下的也不是很多。

Kristian · 发表于 2007-8-28 15:21:20

支持一下！

顺便翻出我的一张老车票：

沧海看云 · 发表于 2007-8-29 20:30:54

呵呵，不喜欢这种进站闸门，容易碰到裆部，还是喜欢那种开合式的。广州、深圳这边的单程车票都是影币性的圆形车票，往闸门前的感应器触碰一下就开门了，出门则将车票丢进票箱，闸门就会打开，车票可以重复使用，还可以控制在站内滞留时间，超时车票将会失效，不过我现在用的是IC卡，买单程票排队太麻烦了

[ 本帖最后由沧海看云于 2007-8-29 20:33 编辑 ]

huochekuaipao · 发表于 2007-9-10 05:40:23

说句实话，武汉修的这个轻轨是个很失败的工程！

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