原来无缝钢轨是这样装在车上的。

花非花 · 发表于 2007-8-18 17:57:55

原帖由 ahchsir 于 2007-5-22 08:54 发表
500米？弯道怎么办？
秦沈客专好像是现场焊接的，专门有单位带一个小帐篷一路焊接的

500米的钢轨不随便就拨弯了吗？
短短的一截钢筋可能大家都折不弯，可是十几米长的钢筋想让他不弯都困难。

DF4E · 发表于 2007-8-19 19:13:44

原帖由 花非花 于 2007-8-18 17:57 发表

500米的钢轨不随便就拨弯了吗？
短短的一截钢筋可能大家都折不弯，可是十几米长的钢筋想让他不弯都困难。

可能钢材加工技术不一样，让它的刚性强一些。

神秘列车 · 发表于 2007-8-22 21:48:42

晕，过弯道，中间的游车是不和钢轨固定在一起的，所以不会打折

积雨云 · 发表于 2007-8-22 23:24:58

确实锈的够厉害的了

上局甬段0574 · 发表于 2007-9-2 13:39:24

怎么过弯道呀

euone · 发表于 2007-9-2 14:39:02

原帖由 积雨云 于 2007-8-22 23:24 发表
确实锈的够厉害的了

中学教材里都有讲的啊，新生产出来的钢制件一般都有各种内应力，要放在露天环境下一段时间使应力得以释放，这样在使用中才不会出问题，新轨如果不锈上一段时间释放应力，可能会造成线路扭曲危害行车安全的吧

you_33326 · 发表于 2007-9-10 02:46:36

学习学习!~~~~~~:lol

5884938 · 发表于 2007-9-15 13:44:36

100米是目前最长的了.攀钢就是搞的好,100米长钢轨全国只有攀钢和包钢能生产.但我们包钢就知道的人少.钢轨锈不锈没关系,想防锈生产厂家很简单,但铁路不要求,在说都是野外使用,出厂给你防几天也没啥用,上锈不是故意的和消应力没关系.

绿野仙踪319 · 发表于 2007-9-21 14:39:00

钢轨的柔韧性是非常好的，运输过程中，过小半径是没多少问题的，只是中间有个是游车，不承载重量，属于2载重车的连接车辆。所以过弯没多少影响拉。。。
无缝钢轨，都是长钢轨在现场，把长钢轨焊接而成。技规里也是这样写的。。

熊耳朵 · 发表于 2007-9-23 23:59:12

如果是靠上锈来时效应力的话我估计最少也得三年...:L

mshence · 发表于 2007-9-28 00:45:55

原帖由 两性妖精 于 2007-5-22 12:30 发表
这么好的钢材，还没安装就锈成了这样……

新的钢轨都是锈的，经过与车轮的摩擦才会变亮。

徐州机务段_ · 发表于 2007-9-28 20:38:15

把缝隙焊接起来就是无缝钢轨。

钻石潜水员 · 发表于 2007-9-30 18:28:45

原来是这样:victory: :victory:

☆京局唐段☆ · 发表于 2007-10-1 17:59:34

第一次见

superdeer · 发表于 2007-10-2 18:04:43

呵呵,生锈了跑跑车子就好了嘛

yanhanbinwo · 发表于 2007-10-2 23:47:16

wnan7931 · 发表于 2007-10-3 13:08:29

车辆转弯时候怎么办？

T511 · 发表于 2007-10-4 11:43:19

原帖由 wnan7931 于 2007-10-3 13:08 发表
车辆转弯时候怎么办？

有韧性的,钢轨会一起转.没事

yanhanbinwo · 发表于 2007-10-7 15:35:52

好正常

395389479 · 发表于 2007-10-8 00:01:31

鹰厦线永远不可能搞无缝钢轨了，但听那有节奏的声音也不错！

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