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发表于 2007-8-18 17:57 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 ahchsir 于 2007-5-22 08:54 发表

500米？弯道怎么办？
秦沈客专好像是现场焊接的，专门有单位带一个小帐篷一路焊接的

500米的钢轨不随便就拨弯了吗？
短短的一截钢筋可能大家都折不弯，可是十几米长的钢筋想让他不弯都困难。

我走过的线路：襄渝，达成，阳安，宝成，成渝，成昆，贵昆，株六，川黔，京广，汉丹，焦柳，漯宝，沪杭，沪宁，津浦，浙赣，萧甬，陇海

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发表于 2007-8-19 19:13 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 花非花 于 2007-8-18 17:57 发表

500米的钢轨不随便就拨弯了吗？
短短的一截钢筋可能大家都折不弯，可是十几米长的钢筋想让他不弯都困难。

可能钢材加工技术不一样，让它的刚性强一些。

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发表于 2007-8-22 21:48 资料个人空间短消息加为好友

晕，过弯道，中间的游车是不和钢轨固定在一起的，所以不会打折

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发表于 2007-8-22 23:24 资料个人空间短消息加为好友

确实锈的够厉害的了

欢迎访问我的BLOG：http://blog.sina.com.cn/u/1116851141

上局甬段0574

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发表于 2007-9-2 13:39 资料个人空间主页短消息加为好友

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怎么过弯道呀

在海子社区好好学习的初级车谜

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发表于 2007-9-2 14:39 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 积雨云 于 2007-8-22 23:24 发表

确实锈的够厉害的了

中学教材里都有讲的啊，新生产出来的钢制件一般都有各种内应力，要放在露天环境下一段时间使应力得以释放，这样在使用中才不会出问题，新轨如果不锈上一段时间释放应力，可能会造成线路扭曲危害行车安全的吧

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发表于 2007-9-10 02:46 资料个人空间短消息加为好友

学习学习!~~~~~~

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发表于 2007-9-15 13:44 资料个人空间短消息加为好友

100米是目前最长的了.攀钢就是搞的好,100米长钢轨全国只有攀钢和包钢能生产.但我们包钢就知道的人少.钢轨锈不锈没关系,想防锈生产厂家很简单,但铁路不要求,在说都是野外使用,出厂给你防几天也没啥用,上锈不是故意的和消应力没关系.

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发表于 2007-9-21 14:39 资料个人空间短消息加为好友

钢轨的柔韧性是非常好的，运输过程中，过小半径是没多少问题的，只是中间有个是游车，不承载重量，属于2载重车的连接车辆。所以过弯没多少影响拉。。。
无缝钢轨，都是长钢轨在现场，把长钢轨焊接而成。技规里也是这样写的。。

K*O傍，排名第4——要命的小雨。。
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发表于 2007-9-23 23:59 资料个人空间短消息加为好友

如果是靠上锈来时效应力的话我估计最少也得三年...

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