为什么欧洲国家有轨电车可以与汽车并行于街道上

海星

借着此贴，发几张大连有轨电车201路的图片~

大家看看大连的有轨电车和线路~

汉口站

很好  铁轨间有草皮  生机勃勃 绿色好心情~~~~

最爱火车到青岛

原帖由 Redbee 于 2007-5-19 23:36 发表
专用路权就好了，权当公交专用线，或者快速公交

墨尔本有几十条有轨电车线路，即使在很狭窄的街道上，也不允许汽车驶入电车车道

不完全是这样的。
在city里面，汽车的确是不被允许占用Tram道，除了转弯和掉头。
在city外（city很小很小的一块），有很多地方都是汽车和Tram在共享道路

[ 本帖最后由 最爱火车到青岛 于 2008-5-11 05:20 编辑 ]

最爱火车到青岛

其实对于Melbourne而言，Tram是一个传统，是一种文化。诚然，Tram很环保而且运载能力也不算差，但在Melbourne城市交通日趋紧张的今天，它的问题也已经日益凸现。首先Tram的速度实在太慢了。在共享道路（最典型的是Toorak Road）运行时，后面经常是压着一大串的汽车。其次它停车时，乘客要从马路中下车穿过道路，这时汽车是必须停下来让行人的。坐过Tram的人都知道它的停站有多密集。基本上走不上三百米就停一停，汽车想超越不是容易的事。第三，也是最重要的一点：有很多老旧Tram，它们一旦在路中间抛锚，你看吧，后面肯定是堵着一大串Tram，谁也别想走！这时汽车必须小心翼翼地绕过坏Tram，如果赶在上下班时间，这条街道的交通迅速陷入瘫痪边缘。
作为经常被Tram压制的司机，我不是很喜欢Tram

[ 本帖最后由 最爱火车到青岛 于 2008-5-11 05:25 编辑 ]

alanluk

若果事故發生频密，不论车龄有多久，我反觉得那是墨尔本 Yarra Trams 公司在电车维护上的不足及低应对能力的问题，也是超过百年历史的香港电车会这樣吗？

若果城市规划良好，在中国多建有轨电车也未尝不是好事。上图大连有轨电车在草地行走很像德国的。



[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-5-11 05:22 编辑 ]

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哈哈，Yarra Tram公司，看来LS也满熟悉Melbourne的.
我以前坐过好多年Tram, Train，感觉Yarra Tram公司和Connex公司（运营地铁轻轨的）合起来就是Melbourne的铁老大:L

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找了些墨尔本新老Tram的图传上来

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这是一种比较新型的Tram,跑在City里的Swanston大街上

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Elizabeth大街上的Tram，这种单节的一般没有空调，但舒适度还不错

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这种老爷Tram是围着city兜圈子的免费观光游览Tram

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继续:victory:

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又一张City Circle

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:victory:

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这是爷爷级的Tram了:)

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:victory:

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忘记交待一下，楼上那张Tram前些年一直是墨尔本Tram的主力型号。两节，有空调，舒适度很高

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看看这个，真够夸张的

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这是著名的ST.Kilda Road，那个有特色的建筑是战争纪念馆

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崭新型号的Tram在步行街上驶过...

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Tram的轨道，这图好有意境..