为什么欧洲国家有轨电车可以与汽车并行于街道上

快乐的电力机车

:lol 为什么欧洲国家有轨电车可以与汽车并行于街道上？是不是与人家公共交通秩序良好有关系，若是在北京，早就乱成一锅粥啦。

造汽

当年我们的有鬼电车不也是跟汽车一起的？
当时最对有鬼深恶痛绝的是自行车司机，
因为一旦轮子嵌进轨道，马上就是一个马趴。

我对中国恢复有鬼没多少信心，除非全封闭，或者象杭州搞
专线高速公共汽车，用障碍物隔开汽车，不然中国的牛叉司机
让谁？而且违反中国公交体制，有鬼电车跟无轨一样，是严格
先来后到的，而现在以包代管的公交，连自己同路的车都要
超上去抢客源，所以有鬼，除非是地铁体制，不然就跟无轨一样，
推不开。

bahn.comfort

体质和公民道德素质问题。

Redbee

专用路权就好了，权当公交专用线，或者快速公交

墨尔本有几十条有轨电车线路，即使在很狭窄的街道上，也不允许汽车驶入电车车道

bahn.comfort

以目前杭州引入的大量德国化交规，也至少需要人们在5到10年进化，才会有那个意识。就算现在新的交规出了，交警叔叔还不一定搞得清到底什么是先行权问题。

bahn.comfort

原帖由 Redbee 于 2007-5-19 21:36 发表
专用路权就好了，权当公交专用线，或者快速公交

墨尔本有几十条有轨电车线路，即使在很狭窄的街道上，也不允许汽车驶入电车车道

除非现在政府大踩急刹车，严格控制私家车保有，否则路面都不够车停的。杭州的公交专用道，还不是部分路段混行，高峰期混行的。

Redbee

我一直认为，中国的城市人口密度太大，小汽车是无法施展的技术手段

bahn.comfort

原帖由 Redbee 于 2007-5-20 09:05 发表
我一直认为，中国的城市人口密度太大，小汽车是无法施展的技术手段

本来就不该鼓励，欧洲汽车保有算可以了，但是真的跑路上开的就打了很大折扣，住城里的人有车无非也就是买菜用，上下班还是乐意选择公共交通

[ 本帖最后由 bahn.comfort 于 2007-5-20 18:37 编辑 ]

phnix1

有轨电车没什么神秘的，看看大连就知道了。大连的交通秩序不必北京好，大连司机开车比北京司机猛多了，有轨电车一样开得好好的。有轨电车和汽车一样，过路口要等红绿灯。在大部分路段上，汽车也可以开到有轨电车轨道上，也是一个汽车车道。

bahn.comfort

其实有轨电车有一套很完整的标识和灯控系统的，当然啦其他交通参与车也需要遵守这样的规则。否则有了也白有。

黑鹰武士

原帖由 造汽 于 5/19/2007 09:31 PM 发表
当时最对有鬼深恶痛绝的是自行车司机，
因为一旦轮子嵌进轨道，马上就是一个马趴。

现在在上海国铁南何支线逸仙路道口，由于铁路公路近似X字型交叉而非十字形，每天都重复上演着那一幕。

造汽

原帖由 phnix1 于 2007-5-20 19:06 发表
有轨电车没什么神秘的，看看大连就知道了。大连的交通秩序不必北京好，大连司机开车比北京司机猛多了，有轨电车一样开得好好的。有轨电车和汽车一样，过路口要等红绿灯。在大部分路段上，汽车也可以开到有轨电车 ...

开车猛不一定是坏事，坏在无心无脑，
比如，对地上的线无视的人，对头上的灯无视的人，披着狼皮的羊就以为自己是狼的人，毫无意义抢行害人害己的人，路上发呆的人，不懂给人方便予己方便的人，宁可我负天下人的人，速度感方位感缺乏的人，开车想心事的人，煲手机粥的人，急着下车买东西的人，整天奔食的可以理解的可怜但可恶的人，自己不会开车不懂开车之道但要指挥司机的人，还有连路上什么车和什么车都分不清的人。

fredic

当我第一次下飞机站在欧洲的土地上看着市内的交通井井有条的时候，我也和楼主有同样的问题

有一次我坐在有轨电车车尾，行驶在双向两车道的小马路上，看见后面一个LADY开着一辆BMW总跟着我们，但没有趁我们停车时从对面逆向超车的意思，也没按喇叭，我们停它也停，过了几站那LADY索性打开车窗拿出一根烟抽了起来，直到她的路线和我们分开，一转弯一脚油门冲出去了…这可能就是答案吧。

包括汽车总是让路口的行人先行，也没有车占据BUS专用道，都整整齐齐排很长队等绿灯，非常安静…

在那里找不到“争”的气氛，甚至简单的说，和谐在哪里？那里遍地都是。

Redbee

我还有更神的，在一条小街上骑自行车晃悠，心说这地方真是人少，半天一辆车都没有……

回头一看我身后堵了一串……没一个鸣笛的……汗

造汽

知道为什么人家这么和谐，这么有闲？
就是因为人家做一个包抵我们100个，做一辆车抵我们10辆。
所以我们只能猴急猴急讨生活，人家可以常常休假享受生活，
我在德国期间感觉隔把星期就有各种国家的，地方的假日，
同事周末绝对不回email，不接听手机。还是号称工作强度最大的公司。

fredic

恩 刚过复活节 又放假了 一查 耶稣升天节···～～
于是一群人连着周末加上年假 好几天休假去了

xjun_0

这种模式我觉得放在中国不合适，欧洲人口密度才多大阿，平常工作日街上就没多少人，休息日就更没人了。另外，在这种轨道上开车很不爽的说。我反正见着这种路能躲就躲。实在躲不开才硬着头皮开。

方土豆子

原帖由 phnix1 于 2007-5-20 19:06 发表
有轨电车没什么神秘的，看看大连就知道了。大连的交通秩序不必北京好，大连司机开车比北京司机猛多了，有轨电车一样开得好好的。有轨电车和汽车一样，过路口要等红绿灯。在大部分路段上，汽车也可以开到有轨电车 ...

呵呵，兄台是大连的？我正想说这些话呢，让你给抢先了。根据我五一期间在大连的见闻，确实如此。

TGV

原帖由 方土豆子 于 2007-5-24 22:51 发表


呵呵，兄台是大连的？我正想说这些话呢，让你给抢先了。根据我五一期间在大连的见闻，确实如此。

超级喜欢大连203！
非常有感觉的一条线路！

blockhouse

欧洲的有轨大多是遗留下来的，路面可扩展性不强，几十上百年时间都这么过来了，自然人人都习惯了，路面也不宽，堵车现象不缺这4条轨的
中国现在玩复古，哪些司机能适应？
不过我在米兰经常见自行车蹩汽车，汽车再蹩电车的事情，大家都麻木了