爲什麽進西藏的鐵路不從雲南或者四川進入

冰晶朦胧 · 发表于 2007-8-12 16:59:16

修川藏线的话，造价是现有青藏造价的25～40倍，85%的桥梁、隧道

D11/12 · 发表于 2007-8-12 19:14:59

以前高考有那么一道题，就是关于这个的，答案就是现在的青藏线。

catjake · 发表于 2007-8-12 21:22:45

滇藏很可能是第二条进藏铁路，当年青藏一度被废，滇藏曾提上日程。现在的大丽线以后就是滇藏铁路的一部分。

这是报纸上的滇藏铁路示意图。

[ 本帖最后由 catjake 于 2007-8-12 21:27 编辑 ]

catjake · 发表于 2007-8-12 21:30:45

陈仓小兵 · 发表于 2007-8-14 13:25:40

看看川藏公路、滇藏公路每年的塌方之类的事故，你就应该能考虑到......再说，高海拔、大落差.............铁路里程也减不下来

铁路使者 · 发表于 2007-8-14 14:44:34

首先要考虑地质条件，维护成本
其次如果修了，速度很慢，应用价值还不是很明显

zzmzzm · 发表于 2007-8-14 19:18:38

川藏、滇藏铁路修建成功之日，也是中国国力雄踞世界强国之始、中华民族自立自强之夙愿实现之日。

巴蜀之星 · 发表于 2007-8-16 10:49:48

西藏自治区近期有两条青藏铁路的延长线建设规划——1、拉萨—日喀则；2、拉萨—林芝

DF110008 · 发表于 2007-8-16 13:11:48

其实我想问问一向比较少人留意的甘藏线,这条线看起来比青藏近,从东边来的车不用绕进接近新疆才进西藏,而且这条线好像是第二条容易建筑的路线(也就是比青藏难建,但比川藏、滇藏容易建),但最後为何不选这条线?

DF110008 · 发表于 2007-8-16 13:21:57

另外,我觉得建第二条进藏路线的话滇藏线的机会最大,毕竟川藏线实在太难建了,甘藏线又似乎跟现在的青藏线重叠,建滇藏的话,一条在南一条在北,正好

不过如果以战略角度看的话,也许川藏线才是最好.....

我佛山人 · 发表于 2007-8-24 13:40:40

当初铁道部将川藏,滇藏,青藏三条进藏线路作过比较,投资总额最少与工期最短的是青藏线.如果建滇藏线之前,不解决线路通过地震与泥石流高发区的技术难题,勉强建成也会三天两头因断道停运.

呼局呼段 · 发表于 2007-8-27 17:48:33

那是一条美丽的天路更是一条政治路

郑武 · 发表于 2007-8-29 13:52:14

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wfdm3 · 发表于 2007-8-30 10:40:15

国家中长期铁路网规划里有前期研究滇藏线的计划:lol !!

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