新枢纽的大胆设想

庄铁新干线

现在北上的车几乎全部都要进北京,再出北京,实在是不方便,建议修建石津铁路(石家庄到天津)和石张铁路(石家庄到张家口),这样由南方到东北可走石津和京广,到内蒙可走石张和京广.再配合青银客专(青岛到银川),成立新的交通枢纽----石家庄铁路局,辖南北(保定到安阳),东西(阳泉到德州). :lol

既缓解北京压力,有方便大家出行!! :victory:

以上仅为个人大胆设想,请海涵!!:handshake

走四方

现在石家庄也有联络线去天津，可是不进北京有时候不是好事情，大量的人想去北京的……

庄铁新干线

想进北京的还有京广线可以走啊!
走天津的联络线从石家庄还得饶到衡水不是? 太麻烦了!!

庄铁新干线

北京的职能太多了,还是新建个交通枢纽好一点!!
因为北京的原因使得河北从省会到其他城市交通不方便,尤其是到张家口和承德,严重阻碍了河北的发展

httper

保定霸州联络线在修

走四方

北京就要所有职能统于一身，这才是中国特色……

庄铁新干线

原帖由 走四方 于 2007-5-18 03:36 发表
北京就要所有职能统于一身，这才是中国特色……

也不是啊!北京已经把北京经济中心让给天津了,若再把交通中心让给石家庄就更好了,北京专心做首都不更好?
况且现在要搞京津冀一体化了,总得给河北点照顾吧?

莫墨

问题得考虑这些通过北京的长途车的区间客流情况~
不少车在北京的乘客上下都是占很大比例的~。。

哈局SS9G

既然过路车选择进京那么一定是客流因素左右的

庄铁新干线

:(

tyunicom

庄铁新干线

真黑啊~~~~
:lol

庄铁新干线

修石德,建石张,建石霸(保霸),支持河北铁路发展!!
因为北京的原因,使得河北的省会与本省其他城市的联系很不紧密,即不利于铁路发展也对河北经济造成很大损失!!!

详细说明(有石家庄始发,直达目的地):
1.石家庄到张家口: 4442(8个半小时)
2.石家庄到承德: 4452(11个小时). —— 两地之间所有列车仅一趟
3.石家庄到廊坊: 无直达
4.石家庄到唐山: 4423(8个小时) —— 两个经济强市之间联系竟要8小时!! 怎么合作发展啊??
5.石家庄到秦皇岛: T582(8个小时); N226(9个小时) —— 河北有那么大吗？？
6.石家庄到保定: 无直达(不过进出北京的车也算方便)
7.石家庄到衡水:无直达
8.石家庄到沧州:无直达
9.石家庄到邢台:无直达 (进出北京的车也算方便)
10.石家庄到邯郸:6421(2个半小时)

一个省会与其他城市的联系竟如此不便,这个省份的团结发展 让人担忧啊!!!!

tyunicom

石家庄离北京300多KM,离太原不到200KM,离济南也就是300来KM,这三个全是路局所以在地,你说石家庄怎么有可以单独建局!只能归属一方,现在来看,呆在京局比较合适!

庄铁新干线

唉!!
这么说就是命里该绝了!!!!!
忍了,反正河北人民这些年早就练了一身"忍"的好工夫!!!

CEEB1

我们需要那么多车去石家庄吗？
不管是求医问药还是求学经商不管是探亲访友还是旅游观光，毫无疑问首选北京和天津啊，河北北部就不说了（包括廊坊），就是保定沧州也是一样的啊

L196到K184

什么时候修好啊？听说N年前就立项了~~~