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楼主: subsilence

这三对Z最假,建议改T

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发表于 2007-5-20 22:06:19 |
还是Z19/Z20货真价实
发表于 2007-5-22 19:44:25 |
Z打头的车除了始发站和终到站外,中间一定一站不停么?
发表于 2007-5-22 20:28:20 |
Z19/20确实名副其实!真正的ZT!
发表于 2008-3-27 06:35:20 |
反正猪群就是踩车用的
发表于 2008-6-21 21:06:21 |
北京到南通Z车也是为了满足沿途啊 苏北腹地
发表于 2008-6-23 12:01:25 |
还有我们Z73/4也名副其实:lol
发表于 2008-6-23 13:36:52 |
合武、铜九通了以后,武汉-上海会加动车吧?
这样Z25/28可以降T  增加九江停靠(如果可能的话)
可以取消伪Z  同时九江-上海也能有一对像样点的车了:lol
发表于 2008-6-24 11:11:56 |
强烈要求伪猪降T,特别是京通猪,华东三猪,强烈要求降T,
发表于 2008-6-24 14:40:55 |
原帖由 哈也是 于 2007-5-17 16:04 发表
可能是挂着ZT的牌子在铺图时优先吧?计算机还是很傻的。



这个逗,
发表于 2008-6-24 14:41:05 |
Z车改T了,RW就留不住了,从谁那抢钱?
发表于 2008-6-25 13:48:47 |
没事找事。我倒想它京通猪还经停济南呢。这儿倒想来个一机直达。那铁道部是否要给盐城,淮安再加趟进京的车啊。否则上北京每天那么多的人是否都要从徐州转啊,或者做飞机呢。可淮安没有盐城,盐城每天飞北京也只有一趟737啊,不能满足出行的需要的。
发表于 2008-7-4 13:59:25 |
既然叫ZT就应该对得起ZT的牌子,我认为只要中途停站的伪ZT都应该称为T,技术停车除外,要不然,是很明显的欺诈旅客行为!
发表于 2008-7-6 17:20:12 |
为什么这么多人反对伪猪呢?
发表于 2008-7-8 21:01:17 |
顶LZ
那Z77/78太假了
武局里连漯河都停
要停也要在郑停 真是不象话
发表于 2008-7-9 00:49:48 |
好象漯河在武局管辖境内,而Z77/78就是武局的车 
所以它虽然是伪Z,但停漯河而不停郑州
 楼主| 发表于 2008-7-15 21:15:32 |
原帖由 hyjwh 于 2008-6-25 13:48 发表
没事找事。我倒想它京通猪还经停济南呢。这儿倒想来个一机直达。那铁道部是否要给盐城,淮安再加趟进京的车啊。否则上北京每天那么多的人是否都要从徐州转啊,或者做飞机呢。可淮安没有盐城,盐城每天飞北京也只 ...


我是说改T,又不是让它一站直达

改T就可以名正言顺的停济南了
发表于 2008-7-15 23:24:28 |
Z车的定位就不是给被跨越的路局所在地服务的,完全没必要停那些地方。被跨越的路局所在地往往在Z车旅程的中段,停了也没几张票留给你,何必停呢?路局所在地应该自己开车到跨越它z车的两侧终点,何况路局所在地一般到这些地方的车也不少。

Z和T名字不同而已,不就是个名字么,就算改了T也没有必要加停被跨越的路局所在地


照顾两端的客流可以理解。支持伪Z,和谐!

[ 本帖最后由 darthvader 于 2008-7-15 23:30 编辑 ]
发表于 2008-7-16 09:29:24 |
直特直特,就是直接到达,中间不增加停站,但有停站的车还叫直达,岂不是名不正言不顺?就好比一个人要喝白开水,结果端上来的水里有糖或者柠檬,还叫白开水吗?
发表于 2008-8-27 10:54:38 |
Z基本都是软卧,票价还高。就是再伪也不会改的
发表于 2008-8-27 13:55:44 |
Z31也够假的。。。。。。。。。。。。。。

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