自北京西站向南，经涿州、保定引入石家庄东站的京石客运专线，即将开工建设，计划2010年通车。 京石客运专线已获国家发改委批复正式立项，线路走向全长约278公里，总投资估计需要251亿元。
这条客运专线是我国计划到2010年初步建成的快速客运网络的一部分，同时也是北京－广州－深圳客运专线大通道的重要组成部分。列车设计时速最高可达每小时350公里。2010年通车后，北京至石家庄的城际快速列车1个小时内可以直达，比目前城际列车2小时40分钟的行程缩短一多半，预计单向年旅客输送能力将超过7188万人次。
京石客运专线同时还将与去年开工的石太客运专线对接，届时北京至太原2小时可直达，加上京津城轨、天津至秦皇岛客运专线的建设，北京与华北主要城市间将形成2小时通达的紧密都市圈。
作为全国第一条铁路客运专线的京津城际铁路，今年进入攻坚之年。根据工程计划，这条新线将于8月份完成架梁，10月份开始全线铺设无渣轨道，11月份车站通信、信号等集成系统全面施工，确保2008年奥运会前开通运营，届时北京天津半小时可直达。据透露，京津城轨全线几乎一桥到底，最大限度节省工程占地并满足全封闭运营需求，同时这条客运专线还将是京沪高铁的重要组成部分。 |
发表于 2007-4-19 10:30:41
|
楼主|
发表于 2007-4-19 21:50:21
|
