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昆明至北京西K472/1次旅客列车17日起开行

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发表于 2007-4-17 21:43:57 | |阅读模式
由昆明铁路局担当值乘任务的昆明-北京西K472/1次旅客列车17日成功开行。     昆明-北京西K472/1次旅客列车是“4·18”全国铁路第六次大面积提速、实施新运行图后增开的一趟经京广线运行的快速列车。该趟车系全列空调列车,运用国产25G型空调客车车辆。列车编组18辆,其中硬坐车4辆、硬卧车10辆、软卧车1辆、餐车1辆、行李车1辆、空调发电车1辆,旅客定员1090人,每日开行。     昆明--北京西K472/1次旅客列车经沪昆、盘西、水红、益永、石长、京广、西良线运行,单程运距3216公里,沿途停靠保定、石家庄、邯郸、安阳、新乡、郑州、漯河、信阳、汉口、武昌、岳阳、长沙、益阳、娄底、怀化、玉屏、凯里、贵阳、安顺、六盘水、红果、曲靖等22个车站。昆明至北京西K472次在昆明站9时26分发车,第三日9时37分到达北京西站,全程运行48小时11分;北京西至昆明K471次在北京西站13时57分发车,第三日13时0分到达昆明,全程运行47小时3分。     据介绍,长期以来,昆明至北京固定开行的T62/1次列车都处于超员状态,运输矛盾突出。为缓解这一现状,经过昆明铁路局的积极努力和铁道部的大力支持,从今年“4·18”全国铁路第六次大面积提速调图开始,增开昆明至北京西K472/1次旅客列车。其开行使云南省又多了一趟进京列车,有效缓解了北京、郑州、武昌方向旅客运输的压力。同时,列车绕道水红线运行,经贵州西部,为黔西南地区人民群众的出行提供了新的选择。
发表于 2007-4-18 22:37:14 |
和现在T61/2的线路一模一样。为什么不能稍稍换个走法呢?
发表于 2007-4-18 22:38:15 |
而且2004年夏天见过一次T61/2,好象只挂了17辆车,如果天天超员,为什么不挂满编?
发表于 2007-4-18 23:27:52 |
原帖由 chasms 于 2007-4-18 22:38 发表
而且2004年夏天见过一次T61/2,好象只挂了17辆车,如果天天超员,为什么不挂满编?


62没坐过。61似乎过了贵阳YZ就有空位,YW平时长沙上车比较好补的。。

似乎没见过挂17节,毕竟有1XL1UZ1KD。。
发表于 2007-4-28 22:37:34 |
原帖由 chasms 于 2007-4-18 22:37 发表
和现在T61/2的线路一模一样。为什么不能稍稍换个走法呢?



不完全一样吧!!!!!!

[ 本帖最后由 豫R 于 2007-4-28 22:38 编辑 ]
发表于 2007-4-28 22:39:53 |
T61/2确实老满员
K471情况还可以!
人不是太多!
前两天我才坐的
没什么人!
几乎可以座代卧了
发表于 2007-4-29 09:42:39 |
好像K471并没有照顾到西南和湖南西部的客源!!!!!
发表于 2007-4-29 12:38:16 |

不完全一样

发表于 2007-9-16 15:50:33 |
为啥要绕到一样益阳呢??

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