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日本媒体报道的中国最长的火车站

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发表于 2007-4-17 11:41:42 | |阅读模式
发表于 2007-4-17 12:04:37 |
淮安两个字嫌小了一点, 不够大气.

   576m的站台有什么用呢? 要我说476m足够, 省下钱用到更需要的地方去.
发表于 2007-4-17 12:06:05 |
哪位朋友给翻译一下,看不明白!
发表于 2007-4-17 13:10:57 |
浪费!!!
发表于 2007-4-17 18:52:05 |
那个好像是老站
新站不长这样
 楼主| 发表于 2007-4-17 19:03:30 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-17 18:52 发表
那个好像是老站
新站不长这样


当然是新站 新站就是这样



发表于 2007-4-17 19:06:26 |
. 

[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 20:38 编辑 ]
发表于 2007-4-17 19:08:14 |
就看明白个淮安是周恩来的出生地
发表于 2007-4-17 19:25:01 |
新车站是铁道部和江苏省斥资2亿多建成的,建筑面积10575平方米
站台全长576米,为中国之最。车站是钢筋混凝土建筑。有先进的建筑样式
排水系统等也采用先进设备,特别在空调系统是加入了地热循环系统。在
10000平方米以上的大型公共建筑中是首次才用此系统。

没有用直译,害怕给人看出我知识的浅陋 :) 其实就看汉字也能看懂大意了
发表于 2007-4-17 19:28:30 |
没看过正面照......

建了新站,希望经济也能发展

新长的车太少了,南京去盐城只有一趟车,跟汽车速度差不多不说,还是半夜2:30到......
头像被屏蔽
发表于 2007-4-17 19:56:50 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-4-17 19:58:58 |
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-17 19:28 发表
没看过正面照......

建了新站,希望经济也能发展

新长的车太少了,南京去盐城只有一趟车,跟汽车速度差不多不说,还是半夜2:30到......


新长就是兼顾的地方太多 所以修得很绕 像淮安到南京直线200公里 做大巴即使走一级公路最多也就两个半钟头 而K426要走行435公里 耗时8个小时
发表于 2007-4-17 20:01:20 |
修那么“长”有什么实际意义么? 用来弥补站台数量上的不足?
发表于 2007-4-17 20:06:27 |

回复 #12 TONY8411 的帖子

谁叫新长是苏北几个地级市不甘心受穷,合伙攒钱修出来的
修好以后为了给两任core面子,开了一堆长途车,短途倒是慢贵绕。奇观啊!
发表于 2007-4-17 20:09:22 |
真实的浪费,一个词形容:触目惊心!
 楼主| 发表于 2007-4-17 20:33:25 |
原帖由 xafyxy 于 2007-4-17 19:56 发表
直接跨越,让他白盖。江苏就是爱攀比。

新长线上的列车没有一趟跨越淮安站的,京通直特也不例外!
 楼主| 发表于 2007-4-17 20:36:39 |
原帖由 Issac1986 于 2007-4-17 20:06 发表
谁叫新长是苏北几个地级市不甘心受穷,合伙攒钱修出来的
修好以后为了给两任core面子,开了一堆长途车,短途倒是慢贵绕。奇观啊!

兄弟留点口德行不?再奇观也没花你一分钱。
发表于 2007-4-17 20:49:30 |

回复 #17 TONY8411 的帖子

:L 你作为苏北人难道要为坐火车可以到哈尔滨兰州却到不了上海自豪么
 楼主| 发表于 2007-4-17 21:08:23 |
原帖由 Issac1986 于 2007-4-17 20:49 发表
:L 你作为苏北人难道要为坐火车可以到哈尔滨兰州却到不了上海自豪么

怎么到不了上海?转一趟车而已。
发表于 2007-4-17 21:16:37 |
很喜欢周总理

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