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石太客运专线建成后,是光执行太原到北京这条线么?

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发表于 2007-4-9 18:52:40 | |阅读模式
石太客运专线建成后,是光执行太原到北京这条线么?
发表于 2007-4-9 18:54:58 |
这条线更重要的目的是运输货物,特别是煤炭
此外,太中银到华北的车也由这条线路接续
发表于 2007-4-10 11:04:37 |
原帖由 swssswwwsw 于 2007-4-9 18:52 发表
石太客运专线建成后,是光执行太原到北京这条线么?


太原到东部的快车(D车)都有可能走这条线。

京太会开行较多的城际D车。
发表于 2007-4-10 11:27:46 |
京港、京沪方向全走这条,山西除了西方向,都走这里。
发表于 2007-7-1 20:08:23 |
原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-10 11:04 发表


太原到东部的快车(D车)都有可能走这条线。

京太会开行较多的城际D车。


开D车的可能性有,但不会很多吧?

[ 本帖最后由 asangs 于 2007-7-1 20:11 编辑 ]
发表于 2007-7-2 12:35:55 |
原帖由 asangs 于 2007-7-1 20:08 发表


开D车的可能性有,但不会很多吧?


估计大约会有10对/日,北京方向6对,武汉方向2对,济南方向2对。
发表于 2007-7-13 14:16:15 |
主要是货物的话还叫客运专线吗?
发表于 2007-7-17 15:58:30 |
初期以是客货共运!
但好象规划除三趟客车继续在老石太线跑以外,其它客车全部上客专!
至于能开多少?不知道,也许很多!也许不多!
太中银好象并没有明确和石太客专接轨,它客专和既有线都可以上!甚至走南同蒲侯月大秦都有可能!
发表于 2007-7-25 10:42:19 |
京原D车的价格肯定会超过京原大巴的价格(130¥)
发表于 2007-7-25 11:14:48 |
原帖由 asangs 于 2007-7-25 10:42 发表
京原D车的价格肯定会超过京原大巴的价格(130¥)

速度会快很多

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