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楼主: 郑局西段

对比分析

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发表于 2007-3-27 11:06:57 |
原帖由 毛豆 于 2007-3-27 08:45 发表
请问一下,客车上秦岭是要加补机的吧?165\6取消秦岭,那么意味着秦岭并不是每车必停的了.那么它们不用补机吗?
不要笑话我哦!

他要是不怕从那千分之三十点几的大坡滑下去就别停秦岭了吧
发表于 2007-3-27 11:41:42 |
原帖由 毛豆 于 2007-3-27 08:45 发表
请问一下,客车上秦岭是要加补机的吧?165\6取消秦岭,那么意味着秦岭并不是每车必停的了.那么它们不用补机吗?
不要笑话我哦!

只是不办理客运而已
想同的还有1363,K246,T22等车.
发表于 2007-3-27 12:13:11 |
原帖由 郑局西段 于 2007-3-27 00:22 发表
第四组  跨两局直快
1.  2119  西安--成都   原时刻16:59--9:20  新时刻17:30--11:45  旅时18小时15分 增加1小时54分 增加杨陵镇 取消兴平
     2120  成都--西安  原时刻14:25--8:11  新时刻14:10--7 ...

还取消了阳平关停站

对此车的时刻有些无语了.
现在确实是和快速拉开了差距.!!!
粗略算了一下
2119在秦岭到凤州之间比原来运行时间延长了52分钟,略阳到广元之间延长了56分钟,宝鸡到秦岭之间增加了14分钟,这3个区间加起来就是2个小时左右.
发表于 2007-3-27 12:24:39 |
原帖由 毛豆 于 2007-3-27 08:45 发表
请问一下,客车上秦岭是要加补机的吧?165\6取消秦岭,那么意味着秦岭并不是每车必停的了.那么它们不用补机吗?
不要笑话我哦!

任何車都要在秦嶺車站停!
发表于 2007-3-27 13:23:43 |
所有去成都的车,都要在宝鸡加补机,秦岭摘补机。
但是对于T与K在秦岭不办理客运业务。
发表于 2007-3-27 16:26:00 |
原帖由 毛豆 于 2007-3-27 08:45 发表
请问一下,客车上秦岭是要加补机的吧?165\6取消秦岭,那么意味着秦岭并不是每车必停的了.那么它们不用补机吗?
不要笑话我哦!

只是不办理客运业务而已,但是还是要在秦岭停车加挂补机的,也就是所谓的技术停车.
 楼主| 发表于 2007-3-28 00:46:06 |
原帖由 T8K6 于 2007-3-27 12:13 发表

还取消了阳平关停站

对此车的时刻有些无语了.
现在确实是和快速拉开了差距.!!!
粗略算了一下
2119在秦岭到凤州之间比原来运行时间延长了52分钟,略阳到广元之间延长了56分钟,宝鸡到秦岭之间增 ...

我手头的时刻 2119阳平关4:27/30  2120次21:27/33

我只有所有西安局担当的列车时刻,新时刻还没来呢.磁带我真是无能为力,最近所有的带都上交点数了.动车组的和三进列车的录音还多的很呢,所以你的始发配乐等改点全部过渡完以后再说吧,真的忙的顾不上.
发表于 2007-3-28 08:37:10 |
三门峡西被跨越的好惨!!!
发表于 2007-3-28 09:09:25 |
谢了!哈哈!我就是想用始发曲做手机铃声!谢了!
发表于 2007-3-28 20:49:33 |
罗敷彻底完蛋,没车停了
发表于 2007-3-28 23:08:19 |
变化很大的!好在让我们期待吧,很快就要到了!
发表于 2007-3-29 13:41:04 |
我在渭南上班,那以后8点多就可以回宝鸡了啊,来回T56/55,爽
发表于 2007-3-31 12:14:17 |
原帖由 毛豆 于 2007-3-27 08:45 发表
请问一下,客车上秦岭是要加补机的吧?165\6取消秦岭,那么意味着秦岭并不是每车必停的了.那么它们不用补机吗?
不要笑话我哦!

应该只是不办理客运业务,补机还是要在秦岭摘挂的。连成都-拉萨车在秦岭都是要挂补机的,同样只是不办理客运业务。
最郁闷的是通过比较,其他K都提了,只有汉中-北京西反倒延长时间了。

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