狂想一下高速铁路集装箱专线

xishandaxia

既然要修,十脆再整大点, 累距2500小了,1435+1435+1435+1435,也就是4个标准轨并行,,(11111111型)有时火车跑两边,有时跑中间,这种专列跑8条轨.   两边扩出去1米,这样 横断面是 7.7米.高限界9米左右.每个截止面 放集装箱9个(3X2),每车18个,既然是专线,就不准装轻货,每箱30吨起,每车也就540吨, 轴重不够?加轮对啊,大不了车底全是轮子.反正不到四川,平原地区又没有隧道,现在的万吨列车平均每列150节,这种专列每次列车按150个车皮计算,也就81000吨每列,哈哈,比什么大秦线威猛多了.按万吨列车4个大车计算,这钟车也就只需要33个大车就搞定了.前面并排3个大车.到站更壮观,大车司机就有100来人.车迷们有福了,要求坐大车,反正32个,总有一个要答应.

jydyr

有些隧道集装箱过不去 我是读海运的 这是我们老师和我们说的
在美国 就有大陆桥 火车运 西海岸到东海岸