在铁路春运和节假日客流高峰时期,由于铁路运能和运量的矛盾十分突出,就在运输中产生了有些旅客购买到座位票(硬席),就是大家所说的"坐票";铁路为了满足一些急于乘车旅客的需求和自身"挖潜提效"目的,就会发售一些无座位的车票,既大家所称的"站票".随着时代的发展和社会进步,由于"同价不同酬",旅客付出的资金一样但有的有座有的无座,显然就产生了"不公平"的两种截然不同的后果,是近些年旅客反映呼声较高的一个问题,有些旅客还为惟权将铁路告上了法庭,由此铁路和旅客的矛盾也日益突出,成为铁路在和谐社会创建中一个不可忽视的负面音符.为了解决这个问题,我认为,一是旅客在旅途中同价不同待遇显失公道,应该实行不同的价格,既解决了部分急于乘车旅客的需求,也满足了铁路挖潜提效增加收入的目的;二是从目前铁路客运售票技术能力来看,发售有座和无座的硬席车票完全没有技术障碍的问题,采取票价按一定比例下浮的办法不会违背"价格法"和国家价格管理部门的有关规定.

[ 本帖最后由 scj 于 2007-3-6 12:17 编辑 ]

可以学习日本的指定席制度。
或者随着社会发展。硬座不再出售对号票，大量加挂软座。

解决个屁！
铁路如果说不卖站票了
不知道又是谁会出来骂
都买站台票还挤着上车呢，别说站票了

倒不如硬座车厢一律卖无座，另外加钱可以获得一张座号签。

我也觉得技术上不是问题了

多麻烦呀
......

让领导如何安心考虑 提速哦  哈哈

挂两节空车厢，里头没有坐椅的！ 全上站票的！
旅客买票时自愿，票价便宜一点！ OK 解决了！
但是，不知道回头那个律师想出名，又要告铁路了！

[ 本帖最后由 客车T30 于 2007-3-8 16:33 编辑 ]

在硬座的基础上加收费用为有座号,那还不如在硬座的基础上减少费用为无座号呢!!!这样也可以减少旅客的费用,也算是 铁路企业 为旅客做的贡献吧!!!

空调票 ？？  只是加了钱   但是我们享受到空调的服务了吗 ？享受什么样的标准才算是  应该达到的标准呢？？？

超过200KM 的硬席  候车  究竟有空调吗 ？   难道不是空调的票 就得忍受 在冬季 车厢温度 低于 10度（有的更低，在车厢里很冷）吗？？

    标准有吗 ？？？

  即使有标准，铁路部门给你执行吗 ？？？  说到底，受伤的总是老百姓！！！    还是那话，老百姓难啊！！
花了钱买的是服务，到头来是什么啊 ？？

呵呵。..空调票包含候车空调票吗????

超过200km硬席票中的候车室空调费, 还有卧铺票的10元订票费, 这个确实是无赖, 是不应该收的, 因为好多车站根本没有空调, 或者有也不开, 或者开也就是夏天开; 卧铺票订票费, 没看出来订在哪儿了. 但是车票中的空调票你是享受到了的, 空调车嘛, 当然有空调了, 那个没空调的绿皮车收你空调票了? 你应该把这两个空调票区别开.