区段站的作业与设备
区段站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的。
根据区段站所担负的任务，它要办理的作业可以归纳如下：
客运业务：与中间站办理的客运业务基本相同，只是数量较大。
货运业务：与中间站办理的货运业务大致一样，但作业量要大。
运转作业：与旅客列车有关的运转作业。主要办理通过旅客列车的接发作业。有的车站还办理局管内或市郊旅客列车的始发、终到作业及个别车辆的甩挂作业。与货物列车有关的运转作业。主要办理无改编中转列车的接发和有关作业。对区段列车和沿零摘挂列车，要进行解体和编组作业。同时还办理向货物、工业企业线取送作业车等。某些区段站还担当少量的始发直达列车的编组任务。
机车业务：主要是换挂机车和乘务组，对机车进行整备、修理和检查等。
车辆业务：办理列车的技术检查和车辆的检修任务。在少数设有车辆段的区段站上，还办理车辆的段修业务。
由上述可知，区段站所办理的作业，无论从数量上或种类上，都远较中间站繁多。而在所办理的解、编及中转列车中，又以无改编中转列车所占的比重为大。
所有到达区段站的货物列车，按它在该站所进行的作业性质，可以分为两类：一类是到达本站不解体，只作技术检查和机车换挂等作业，然后继续运行的列车，叫做无改编中转列车；一类是到达本站后，要将列车解体，这种列车叫做改编列车(解体列车)。
为了保证上述作业的完成，在区段站上设有以下设备：
客运设备：主要有旅客站房、站台、雨棚及跨越线路设备等。
货运设备：货场及其有关设备。如装卸线、货物站台、仓库及装卸机械等。
运转设备：旅客列车到发线。货物列车到发线、调车线、牵出线（有时设简易驼峰)，机车走行线等。
机务设备：机务段或机务折返段。在机务段所在的区段站上，如采用循环运转制时，在到发场应设有机车整备设备。采用长交路轮乘制时可设置机车运用段或换乘点。
车辆设备：包括车辆段、列车检修所和站修所等。
除上述设备外，还有信号、通信、照明、办公房舍等设备。
