提个建议上海地铁辛庄站

tulsa

辛庄站的广播实在不好，不是说听不清，而是很吵，真的很吵
列车进站前，广播里播放“本次列车终点共富新村”，“本次列车终点共富新村”，“本次列车终点共富新村”...............连续不停的播放整整8次，等到车停下了，又播放2次，总共10次，而且声音很大，很吵！！！

提个建议，我觉得间断播放3次足以，多了感觉实在很压人啊

fanjx

人多拥挤的时候，就这么播还有人说没听见，这个矛盾怎么办？？？
另外，一号线的广播系统貌似没有安装噪音传感器，无法自动调节音量

oftenspring

是的，没有办法，不吵得人家烦人家就说你没有告知，唉！再说共富新村确实要强调啊，一号线是大交路和小交路共存的。

造汽

3号线的自动报站，“下一站”很响，后面关键的“XXXX”站却很轻很模糊。
干好这种事情不是什么rocket science，（高技术），而是要有一颗
为人民服务的心，很简单。

Hercules

原帖由 造汽 于 2007-5-21 10:13 发表
3号线的自动报站，“下一站”很响，后面关键的“XXXX”站却很轻很模糊。
干好这种事情不是什么rocket science，（高技术），而是要有一颗
为人民服务的心，很简单。

忘了Normalize音强了……

fredic

哈，个人认为坐错了又怎样？有半个多小时可以纠正错误呢，最多到新客站换，又不耽误时间，同样要等的。

就象三四号线的共线，没必要叽里瓜拉一大堆，坐错一次两次第三次就不会了嘛…再说标识已经够清楚了，开头半年提醒就够了。

真不可想象像慕尼黑市中心8条S-Bahn在一条轨道上高峰间隔1、2分钟搬到上海会怎样，况且人家也没有五颜六色，清一色德铁红，要自己看显示屏和行车牌，广播也只是简单一次“S1 往火车东站”，其余时间安安静静。没有让我这个外国人感到一点点不人性化，因为所有信息在站台info栏都能找到，况且我不认识德文…



总觉得聪明的国民是锻炼出来的，娇生惯养只会衣来伸手，相信我们的智慧…



呵呵，想法略有极端，不过是自己的感受。

bahn.comfort

这个建筑声学也有问题，国内建筑很少考虑这个。

[ 本帖最后由 bahn.comfort 于 2007-5-22 02:17 编辑 ]

造汽

原帖由 fredic 于 2007-5-22 01:18 发表
哈，个人认为坐错了又怎样？有半个多小时可以纠正错误呢，最多到新客站换，又不耽误时间，同样要等的。

就象三四号线的共线，没必要叽里瓜拉一大堆，坐错一次两次第三次就不会了嘛…再说标识已经够清楚了，开 ...

里伯福嘿迪克：你要知道，在慕尼黑，你是属于高于平均素质以上的人，甚至是你的德语，尽管你是奥斯懒得。而在上海的芸芸众生
不一样。
我觉得有一点改善空间，缩短句子长度，禁止事实上的广告（什么花嫁喜铺），简明外语报站，突出下次停站并重复，尤其是
进入站台和开门这20秒。上海地下站的本站标识十分差劲。我们思考公众服务的，一定要以最外围顾客的认知水平去设计，这样
才是最能够满足所有顾客的需要，而不仅仅是上海本地频繁乘客。但是全面考虑并不是叠床架屋的繁琐哲学，记住简单就是最好。
另外作为公共广播（public announcement）的语气语调，速度，顿挫都有规则。如何突出最重要“有价值”信息，如何简约必要但是无价值信息，如何杜绝无价值浪费干扰信息。顿挫很重要，举一个不相干的例子，加油好男儿在电视里几乎所有的读法都没有停顿，
怎么听怎么是“家有好男儿”，倒也贴切，这些粉头小男人的形象。应该是，“加油！（顿）好男儿”，油字应该是强调的阳平。

fredic

……您这个音译真有特色····

和您一样的看法 应该有重点有用而不繁琐：）

西南小火车

个人感觉确实地铁内的广播有待缩减，现在显得有些罗嗦，而且广告繁杂……
当初刚到上海的时候一直在想为什么上海地铁一号线不改名叫“克里斯汀饼屋线”……

Redbee

笑翻，离上次去上海都一年多了，还是这个饼屋霸占广播啊:lol

连连看

上海地铁真周到，每一站都报告饼屋在哪里，担心你出了地铁饿肚皮:lol :lol

Enzojz

那个饼屋，好熟悉阿，N多年了

avemotto

一号线还是三号线的新车的关门提示音才烦人呢，门都关了还嘟嘟的叫个不停，声音还出奇的响。:L