希望济局1085/1086次更换车底 - 列车运行方案论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

nokia95968

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#1

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发表于 2007-2-18 17:13 资料个人空间短消息加为好友

希望济局1085/1086次更换车底

盼望济局的1085/1086次列车能够更换车底，现在用的车底还是22B（90年代用的老车底），这趟车在全国来说也可以数的上长途列车了：列车运行时间在56小时左右，全程3745公里。坐一趟下来实在是太辛苦了！强烈要求第六次提速后能够换上至少也是25G的车底。这样长途列车不适合用22B，舒适性太差！

一床老棉被

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#2

发表于 2007-2-18 17:23 资料个人空间短消息加为好友

改造后的22B卧铺比不少25G好多了

选择国家电网，实现心中理想

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#3

发表于 2007-2-18 19:07 资料个人空间短消息加为好友

这车便宜，速度还可以，我喜欢。

来自大西北的宁夏，一个由水利工程而兴起的城市——青铜峡

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#4

发表于 2007-2-19 03:52 资料个人空间短消息加为好友

升级一下,建议可以混编

上有天堂，下有苏杭。

seasue

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#5

发表于 2007-2-19 09:47 资料个人空间短消息加为好友

这个车是T189降级来的，能升吗？

洛阳的小杜

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#6

发表于 2007-2-19 10:26 资料个人空间短消息加为好友

为什么会降呢！

车迷如同是一家，我渴望和大家作朋友
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济铁兖段

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#7

发表于 2007-2-19 13:47 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 洛阳的小杜 于 2007-2-19 10:26 发表
为什么会降呢！

因为原来这个车是特快，而且沿线停靠的车站也少，价格也高，所以客流很可怜，济局才把这个车给降级了，估计六提1085/6和连东的那组1087/8次换25G车底悬，这个车还是个套跑，要换就都地换啊。

serious

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#8

发表于 2007-2-19 20:04 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 济铁兖段 于 2007-2-19 13:47 发表

因为原来这个车是特快，而且沿线停靠的车站也少，价格也高，所以客流很可怜，济局才把这个车给降级了，估计六提1085/6和连东的那组1087/8次换25G车底悬，这个车还是个套跑，要换就都地换啊。

当时也有为开行T177/178、T179/180调整车底的因素，比进新车体划算多了。

seasue

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#9

发表于 2007-2-20 03:13 资料个人空间短消息加为好友

关键没法进新车体亚，25K停产，25T都给政治车和新猪头了

游狭

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#10

发表于 2007-2-22 14:17 资料个人空间短消息加为好友

回复 #5 seasue 的帖子

是因为郑州局加了趟商丘---乌鲁木齐绿皮普快,把客流都争过去了,所以才降级的