我最为痛恨铁路局为了赚钱狂卖无座客票!

风飘飘

我最为痛恨铁路局为了赚钱狂卖无座客票!这样的火车治安最差劲,最好是有人放火,烧死一火车的人,就象韩国2002年的地铁事故一样.让铁路局赔死.要不然,公路严禁超载,为什么铁路却不严禁超载?

:) :) :) :)

dayu

关键还是运力紧张啊，要是不卖，乘客就要把火车站烧了:lol

风飘飘

汽车有说动力紧张,多载一个乘客的说法吗?哪个汽车司机敢试一下的?
尤其是春运的时候,交警就吊销司机的驾驶执照!
整个车厢都装满人,舒适性没有就不说了,连逃生通道都堵死了不起,要是发生事故,根本就不可能逃生的
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TONY8411

无座票总比无票好

farmer

想想铁路和公路有什么不同？逃生通道是怎么个概念？
铁路是牵引设备和运载设备分离的运输工具，这一点是和汽车最大的区别。汽车如果发生事故，最怕的是燃料的遇火燃烧和爆炸，必须尽快的疏散人员。铁路的车厢是无动力设备，又不像汽车那样招手停车，火车车站里面已经对行李进行了安全检查，所以除非是地质或者其它不可抗力造成的特大事故，一般火车车厢不会像汽车发生事故后那么危险。

achen1

一针见血。

济南的大猫

原帖由 风飘飘 于 2007-1-14 15:25 发表
我最为痛恨铁路局为了赚钱狂卖无座客票!这样的火车治安最差劲,最好是有人放火,烧死一火车的人,就象韩国2002年的地铁事故一样.让铁路局赔死.要不然,公路严禁超载,为什么铁路却不严禁超载?

:) :) :) :)

这个不只是为了赚钱, 在这方面社会效益大于经济效益. 如果不发售无座票, 很多人没机会坐车了.

最好...这样的话  最好还是不要说.

usacock

沿途的二,三等车站票额少,不卖无座票,乘客怎么办?

sdfrog

原帖由 风飘飘 于 2007-1-14 15:25 发表
我最为痛恨铁路局为了赚钱狂卖无座客票!这样的火车治安最差劲,最好是有人放火,烧死一火车的人,就象韩国2002年的地铁事故一样.让铁路局赔死.要不然,公路严禁超载,为什么铁路却不严禁超载?

:) :) :) :)

“烧死一火车的人”？这是什么想法呀！看来fq果然不能救国。

tyunicom

可以不买无座票,问题是人怎么运呀!
中国人多这是一个现实问题!你以为人家铁路愿意开那么多临客!
要是铁路是私企的话,可以保证的是:一,春运期间绝对不会那么多的临客,二是春运期间的票价绝对会上浮超过50%.你嫌贵可以不座呀!

wangjingdong

黄鼠狼

卖无座倒无所谓，就是全软的车卖的无座票还收软座票价比较恶劣

dean1128

那你为什么要买全软车的无座票？

dean1128

这个问题别讨论了，有座的人也痛恨卖无座票，给他们一站，服务差了，上厕所的人多了，安全性也差了，遇小偷的概率也高了。

selmary

我觉得6小时内的或短途倒是可以卖点无座的，长途不要卖什么无座的，弄得有座的都不舒服，一到晚上，地上躺得到处都是，上个厕所都是踮来踮去、或直接踏过去了！寒一个~  :L  
令人烦躁！

千言万语

原帖由 dean1128 于 2007-2-6 15:39 发表
那你为什么要买全软车的无座票？

这话问的好！

黄鼠狼

原帖由 dean1128 于 2007-2-6 15:39 发表
那你为什么要买全软车的无座票？

软座和硬座不同，硬座只有客票费、加快费、空调费等，没有席位费，有没有座价钱一样也正常，有座算幸运。
而软座是花钱买的软座席位，无座还卖软座的价钱这就是抢钱了。

uzbeki-jefftang

这是出一单大事才能改善一下的。

wolfer22003

呵呵，不希望出事，只希望运能增加，否则中途站无法不卖无座票