二七厂：雪中的C70A（犯了一个低级错误，不好意思）

airywinner · 发表于 2007-1-9 13:09:38

手机照的不甚清晰。
C70A-1：可以看到脱轨自动制动装置。

[ 本帖最后由 airywinner 于 2007-6-13 08:54 编辑 ]

airywinner · 发表于 2007-1-9 13:10:37

C70A-2：展示区里的C70A。

[ 本帖最后由 airywinner 于 2007-1-10 22:35 编辑 ]

airywinner · 发表于 2007-1-9 13:11:23

C70A-3：展示区里的C70A。

[ 本帖最后由 airywinner 于 2007-1-10 22:34 编辑 ]

airywinner · 发表于 2007-1-9 13:13:13

C70A-4：牵引杆连接的C70A。可以看到牵引杆，没有连挂状态的制动软管。

[ 本帖最后由 airywinner 于 2007-1-10 22:36 编辑 ]

airywinner · 发表于 2007-1-9 13:14:01

C70A-5：还算满意的一张。

[ 本帖最后由 airywinner 于 2007-1-10 22:38 编辑 ]

安琪 · 发表于 2007-1-9 17:33:59

怎么觉得是70A呢……

5631800 · 发表于 2007-1-9 17:39:02

确实是C70A
虽然实地看到过样车即C70B 001 002 但是比了半天还是觉得C70B和C70有什么不同~~
看转向架转K6的车钩 17号钩 + 牵引杆手制动盘 FSW的? 其他的…… 哪位专家解释解释吧

[ 本帖最后由 5631800 于 2007-1-10 11:27 编辑 ]

超速行车 · 发表于 2007-1-10 19:38:34

风管的位子在固定端都反着安的

airywinner · 发表于 2007-1-10 22:42:45

C70B在结构上与C70没什么区别，比较小的细节上做了改进。比如下侧板与侧梁由对接改为搭接。
C70B的特点是采用了经济型不锈钢，它的上体部分的板、冷弯型钢均为不锈钢，包括地板。

铁路检车员 · 发表于 2007-1-11 00:59:00

这车我没见过.

msclc · 发表于 2007-2-16 01:17:09

原帖由 airywinner 于 2007-1-10 22:42 发表
C70B在结构上与C70没什么区别，比较小的细节上做了改进。比如下侧板与侧梁由对接改为搭接。
C70B的特点是采用了经济型不锈钢，它的上体部分的板、冷弯型钢均为不锈钢，包括地板。

顶,上体采用TCS不锈钢焊接而成

下部包括底附件,风手制动都跟C70一样

kwp007 · 发表于 2007-6-3 14:13:22

:victory: :victory:

CSR430 · 发表于 2007-8-10 19:25:32

神华公司的企业自备车

凤舞寒秋 · 发表于 2007-8-13 02:29:26

前些天在艮山门附近看到了C70B。

wj3589976743 · 发表于 2007-8-31 16:38:45

:L :L

青海铁道兵 · 发表于 2007-9-14 18:09:58

不错的好东西

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雪中的C80B