众所周知，长泰铁路已经列入国家铁路“十一五”规划，并且列在晋煤东运通道的第一位。这条铁路行经我市市区、濮阳县、范县、台前县，贯穿濮阳全境，对我市经济建设发挥着十分重要的作用。2007年，山西、山东、河南三省政府将共同协调国家发改委、铁道部加快落实国家铁路“十一五”规划，加快融资步伐，促成一致意见，加快长泰铁路建设步伐，重投资50亿元的东西大通道预计明年开工建设。该通道建成后，山西、鹤壁的煤炭将大量流向东部消费市场和出海口，诚如河南省铁路集团老总所言：长泰铁路建成后，西部的煤炭等能源就会象乌金一样滚滚流向东部市场。至于客运和融资问题，并不像有些博客所说的那样消沉。在客运上，在长泰工程设计中已规划有泰安－长治、濮阳－郑州－北京数对客车，待铁路建成通车后，铁路客车就会很快开通运营；在融资上，并非投资方想要规避投资风险，长泰工程融资方式为多元化融资，股份式运作，各股东方共担风险，利益共享，目前建设资金已不是什么问题，首要的是落实线路走向，线路走向最大问题不是如何走的问题，而是是否走的更远的问题，如山西一方考虑让长泰铁路在长治与境内其他铁路连接，继续西延，到山西洪桐；山东一方想接长泰建设之机，与聊城或兖州相连，直通日照港口或青岛港口，如果这些规划实现，就不是我们现在说的长泰铁路了，而是洪日铁路或者洪青铁路了。咱们看，西部连接的是储量丰富的能源，东部是消费巨大的市场和出口要道，地处这条大通道中腰的就是我们濮阳，我们石化基地的货流将会依托这条铁路走向京广、京九、太焦、京沪等铁路要道，我们可以乘坐铁路客车走向省会、首都，我们可以一览五岳之首之雄伟、太行峡谷之奇秀，可以寻根故里、瞻望海市蜃楼。可以预言，待长泰铁路建成通车之时，就是濮阳经济振兴提速之时，长泰铁路就是濮阳发展进步的阶梯，经济腾飞的引线。－－－新华社 王一水

长-泰不清楚，但与泰安相关的聊-泰和东（都）-平（邑）铁路不久就要开建了。