我的N比例火车模型世界－机车篇（不断更新）

cnil · 发表于 2006-12-3 01:59:24

我陷入了该玩中国车HO还是玩德日N车的痛苦选择～:L
两种比例我都有:L
而且随着日益开放，国内也逐渐能买到更多价格相对便宜的进口模型

天堂鸟 · 发表于 2006-12-3 12:13:04

呵呵，在我看来，火车模型动与不动、比例大小都是次要的。我看重的是他的做工精致和与众不同。
玩HO的火车模型，如果光是一圈轨道，或者沙盘的长小于5米，我觉得就无法达到真正火车的气势和感觉，一台机车拖着两三台车厢跑圈圈，始终感觉太假，太玩具化，火车模型的动态精髓就无法发挥到及至。可是我们又有多少人能用20个平方以上的空间来做沙盘呢。所以，我个人认为既然无法完全发挥HO比例火车模型的动态长处，就干脆避之，一动不如一静，将其当作收藏和展示，或者做小情景。目前，这是我收HO比例火车模型的想法。
玩N比例火车模型，我也是从前年开始的，起初我接触了BWC的N比例模型后，对N的模型完全失去了信心。可是两年前，我偶然的接触到了KATO品牌的N比例火车模型，他的细节做工让我折服，精细之处超过了BWC的很多HO比例机车，尤其是很多中国机车，大家不信可以看看上面照片中的转向架、受电弓这些细节。再加之其配套的轨道、桥梁、建筑、配件一应具有，让我感觉到其做工、设计的人性化。绝对不输HO比例机车。再加上N比例做沙盘有其得天独厚的条件，很小的几个平方就能作出很大规模的铁路系统沙盘，这是HO比例所达不到的。我的沙盘长宽为3米×1.4米。整体为双线设计，车站设计为两个站台5道。车站每条到发线能容纳一台机车＋8～9台客车，而且可以保证不压道岔。除此之外，沙盘还设计了4线机务段、5线编组场、2线客技段和1条工厂专用线，很自然的设计出了山脉、河流、展线、隧道、桥梁、城镇等配景，再试车的时候，一台机车拖着近10台客车的气势绝对不亚于HO比例。
无论是什么比例的火车模型，都会有他自身的长处和优点，关键看怎么用，我专门做了展示柜子，将HO比例火车模型进行收藏、展示、改造。又做了沙盘，将N比例火车模型进去运转。乐趣是无穷的。
这些只是我个人的一些看法，有不妥之处，欢迎大家批评，HO比例和N比例都是我的至爱，呵呵不过，我想，随着火车文化再中国的发展，总有一天，N比例的中国系列火车模型会再我的沙盘上嗖嗖的飞驰，以后生活好了，房子宽了，我的HO比例也会在沙盘上飞翔！

天堂鸟 · 发表于 2006-12-3 12:16:33

这是我沙盘的分布图纸

天堂鸟 · 发表于 2006-12-3 12:19:43

施工期间的一些照片

天堂鸟 · 发表于 2006-12-3 12:23:22

:victory:

potato2006hk · 发表于 2006-12-3 14:35:13

我已經生氣了!!! 那些傢伙一見發模型貼, 就不停地只說「好」,「厲害」,「不錯」!!! 難道你們都不會講一些自己心中的話嗎? 還是不會說吧???

N比例的車, 很多都是一套來買的, 特別是日本的火車, 更是很多節來買的。所以, 如果你喜歡一起就用一列火車, n是較好。但是你是喜歡一台一台的買, 而且又喜歡比較細緻的, HO較好。但不是指N不細緻, 但因為一些部位, N因太細而做不到的。

呼局集段 · 发表于 2006-12-3 17:14:23

同一种机车，N型的要比HO型的贵还是便宜呢？

cnil · 发表于 2006-12-3 17:50:22

原帖由 呼局集段 于 2006-12-3 17:14 发表
同一种机车，N型的要比HO型的贵还是便宜呢？

这个要根据品牌而定。一般n会比ho的相应车种便宜一些

cnil · 发表于 2006-12-3 17:51:57

原帖由 天堂鸟 于 2006-12-3 12:13 发表
呵呵，在我看来，火车模型动与不动、比例大小都是次要的。我看重的是他的做工精致和与众不同。
玩HO的火车模型，如果光是一圈轨道，或者沙盘的长小于5米，我觉得就无法达到真正火车的气势和感觉，一台机车拖着 ...

有道理～
我下不定决心有一方面就是中国车种没有n比例的～

呼局集段 · 发表于 2006-12-3 19:23:24

KATO品牌的N比例火车模型在国内有专卖店吗？

天堂鸟 · 发表于 2006-12-3 20:00:34

不见得哦！其实也只有日本的新干线、动车组是以套装形式发售，因为本来这些车就是固定连接，一般不会分解的。其他大部分还是单独销售的，我也很少买套装，这些也都是单独单盒买的啊。
目前KATO、TOMIX、ACE等这些以N车为主打的品牌在国内还没有正式的专卖。

gerrypy · 发表于 2006-12-3 22:05:08

上海除了BWC 利广，那里可以买到N的车

天堂鸟 · 发表于 2006-12-3 22:32:20

你有需要的话，可以联系我

simonbin · 发表于 2006-12-3 23:10:01

都是好车啊,不过本人认为第3辆应该是BR145或者BR146,迷惑中

cnil · 发表于 2006-12-4 00:05:03

原帖由 simonbin 于 2006-12-3 23:10 发表
都是好车啊,不过本人认为第3辆应该是BR145或者BR146,迷惑中

是BR101。区别很明显的。
101车身裙板很低，明显为了高速客运。而145的主要任务是货运，而且碟刹是装在车轮上。146则是145的衍生，为了市郊列车方便乘客，在驾驶室风挡上面加了LED显示器。

wangyingfei · 发表于 2006-12-4 00:19:45

鸟，再问一下，这台车哪里可以买到？多少钱？静态的？

simonbin · 发表于 2006-12-4 01:30:08

哇塞,我服了,对德国车如此了解,以后我要好好多留心身边的火车啦~

Kim · 发表于 2006-12-4 08:06:41

对了，天堂鸟兄，请问一下您的沙盘左下角那两条线路是留置线，还是预留了将来可以再外接别的沙盘啊？

陈勇 · 发表于 2006-12-4 09:06:30

别的沙盘接不了拉,因为再过去就是窗外了,除非塔一个真正的天桥。

兰局天段 · 发表于 2006-12-4 09:51:27

强！顶一下

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