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标题: 哪个局最有前途?
本主题由 fantasyzb 于 2008-5-16 17:53 下沉
燕京之魂
长老级
桂粤港选民
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#71
发表于 2007-5-30 01:55
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上局经济后盾是没得说的
faith0325
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#72
发表于 2007-5-31 22:50
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只要山西还有煤,那大秦石太京原和侯月就足以保证太局的"钱"途
徐州机务段_
长老级
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#73
发表于 2007-6-6 16:47
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当然是北京。
人生的旅途,就是一列从始而终的火车,
一如男人骨子里最深处的冒险与流浪精神,
在每一个男人的心里扬起嘹亮的汽笛,
义无返顾并且永不回头。
传奇不奇
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#74
发表于 2007-6-7 19:52
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上局最有钱途吧,城市群嘛,长三角还不错的说
前进1-5-1
开国大老
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#75
发表于 2008-4-28 08:37
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有很多局都没有啊~~ 哈局哪去了 呼局哪去了?
一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
柳局玉段~~
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#76
发表于 2008-4-28 11:00
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怎么没有宁局?我要投宁局的票
Ifromlzjtu
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#77
发表于 2008-4-28 17:03
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怎么没有兰州局
CRH2-013A
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#78
发表于 2008-5-5 11:43
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南局!!
luc
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#79
发表于 2008-5-10 23:35
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支持西局。。。。。。
philipslzylzy
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#80
发表于 2008-5-14 12:44
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再怎么合并和撤销,留到最后的还是北京局。
各位乘客朋友,你们好,欢迎乘坐本次列车,本次列车是由大庆西站始发,终到北京站的直达特快24次“中国石油号”旅客列车。本次列车全程走行1419千米,运行11小时57分,沿途经过黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、北京4省2市,油城、首都一站直达。本次列车设有软卧车、高级软卧车、餐车,其中1~8车为软卧车,广播室及列车长工作室位于8车,9车为餐车,10、11车为高级软卧车,12~18车为软卧车。
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