民盟辽宁省委员会：建议增加两条铁路

百年山段

辽宁是我国铁路网最密集的地区，但我省的路网仍有空白。随着大连市向国际化大城市迅速发展、烟大铁路轮渡的开通，将带来东北直达华东运输量的增长。民盟辽宁省委员会的委员提交了《关于加强辽宁路网建设的两点建设》的提案：建议增加两条铁路，完善我省的路网建设。
　　一条铁路是庄河至丹东段铁路。庄河位于大连至丹东两个城市之间，铁路开通后便于两城市工业向沿黄海海岸扩散。另一条是灌水—桓仁—通化段铁路。沈丹铁路凤灌支线与吉林通化至白河的铁路互不沟通，白河至和龙只有80公里空间没有铁路。如果这条铁路建成，长林铁路一旦和图门—牡丹江铁路沟通后，则东北的货物可以源源流出，可以带动地方经济大发展。

　　

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东北铁路路网“断路”中，应该优先重点注重：两条新干线的连接改造。
１／大连－庄河－东港－丹东－通化－图门改造工程。（该路段可先修通　庄河－东港路段，而后在逐步连接丹东－图门路段）。
——点评１修通意义：完善东北东南部长白山“边贸”经济与辽东半岛“海港经济”之间无直线铁路连接的路网问题。
２／沈阳－新民－章武－通辽改造工程。（该路段需要修通　新民－章武之间４０多公里的直线铁路断线才行）。
——点评２修通意义：完善东北路网中通辽与沈阳作为两大重要守关大型枢纽之间“无直线连接”的非正常铁路路网问题。
“修通”上述两条铁路新干线对东北的路网社会效益、和中长远经济效益意义是重大的，所以建议要特别关注。