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标题: 浙赣老线逮蚕宝宝
df11d
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#31
发表于 2006-9-30 21:02
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拍新曙光有个好处,如果头没拍好的话可以拍尾巴,反正都一样!呵呵
lavie
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#32
发表于 2006-9-30 22:20
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最关键的一张图拍漏掉了,有些可惜啊。。。
太原客运段
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#33
发表于 2006-10-1 16:11
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小南门火车站
长老级
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#34
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发表于 2006-10-1 19:02
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djj1-0001
于 2006-9-30 07:17 PM 发表
是对浙赣绕行的那一段单线铁路看不惯,这段路完全可以改造成复线铁路的,等到钱江隧道建成,完全可以贯通城站出来的浙赣铁路的,可单线铁路就是有那么点别扭
再怎么说 它也是正宗的浙赣老线
爸爸是个铁路工人 小时候经常带我去有火车的地方玩 看火车坐火车 让我爱上了火车 成为一位小火车迷
天煞
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#35
发表于 2006-10-1 20:03
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那一段改复线似乎可能性不大了
杭东改造好以后浙赣绕行的车还会减少吧?
DF110439
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#36
发表于 2006-10-1 20:39
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这车过萧山西的时候待遇和泰州车一样(提前5分钟放信号,提前5分钟道口栏杆放下,提前5分钟工作人员立岗接车,提前5分钟站场清理),总之是特快待遇!
NB闪闪!
天煞
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#37
发表于 2006-10-1 20:43
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速度应该是NB的
以后应该可以升T了···
gyhuaibei
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#38
发表于 2006-10-1 22:19
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呵呵。很不错啊,~~~~~~~~~~~~~
kennyking
(小龙)
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#39
发表于 2006-10-2 09:07
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DF110439
于 2006-10-1 20:39 发表
这车过萧山西的时候待遇和泰州车一样(提前5分钟放信号,提前5分钟道口栏杆放下,提前5分钟工作人员立岗接车,提前5分钟站场清理),总之是特快待遇!
NB闪闪!
这个是行规规定的,不希奇的,所有快速列车都应该这么操作。无非就是从来没人注意过这个问题。
欢迎大家光临小龙的铁路空间:http://space.hasea.com/?5489
大海上
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#40
发表于 2006-10-2 12:14
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好图!支持楼主!
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