标题: 从西安“甩客”事件说开去
DF1407

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发表于 2006-8-30 22:15  资料  个人空间  短消息  加为好友 
从西安“甩客”事件说开去

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笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
兮兮

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发表于 2006-8-31 02:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #1 DF1407 的帖子

好啊

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xjp2004

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发表于 2006-8-31 16:26  资料  个人空间  短消息  加为好友 
好,但有推卸责任之感

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发表于 2006-8-31 19:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
还有一点啊,加强对中转旅客的管理不能忽视。往往有的中转旅客不出站直接凭通票上车,车站不能忽视这部分客流。铁路客运运输组织原则就有,先中转后始发这一原则,千万不要忘了。

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发表于 2006-8-31 19:34  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 客运工作者 于 2006-8-31 19:28 发表
还有一点啊,加强对中转旅客的管理不能忽视。往往有的中转旅客不出站直接凭通票上车,车站不能忽视这部分客流。铁路客运运输组织原则就有,先中转后始发这一原则,千万不要忘了。






我爱火车开过的那种感受那种风驰电掣的速度和气势是我的一身挚爱。我的座车武甬直特Z31/32一路伴你行。
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沈客小鬼

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发表于 2006-8-31 20:07  资料  个人空间  短消息  加为好友 
甩客不正常吗?那车站无节制的卖票~列车也没办法...

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Watier

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发表于 2006-9-1 14:03  资料  个人空间  短消息  加为好友 
唉,凡是不能光分析“根本原因”,那就扯得漫无边际了。

解决“直接原因”是最容易的。

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甩客就是不对!





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客运工作者

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发表于 2006-9-1 16:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 
一趟车运能是有限的,沈客小鬼说的有道理,车站无节制的售票列车也没办法。总不能让旅客爬到车棚盖上去吧?

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铁路半生缘

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发表于 2006-9-1 19:28  资料  个人空间  短消息  加为好友 
火车票价、运价太低造成铁路自身资金积累不足,影响铁路建设发展。也造成公路、航空客流、货运相对较少,影响了公路、航空运输的发展。

[ 本帖最后由 铁路半生缘 于 2006-9-1 19:29 编辑 ]





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