我国首条跨海铁路——粤海铁路将于明日正式开通。据悉，工程开通方案日前已基本确定，等待铁道部的最后审批。记者昨日在粤海跨海铁路的南港看到，“粤海铁一号”正安静地躺在水面，码头上工人正忙着做最后的检修。据国家铁道部有关人士介绍，目前一切准备就绪，就等着明日正式开通了。1月28日，粤海铁路将首开货运，具有热带风情的火车客运站已基本完工；今年4月，“粤海铁二号”造成后，将实行两船对开，从海口到海安，单程仅需1小时10分钟。
直击
“粤海铁一号”整装待发
昨日，记者冒着飕飕的寒风赶到了火车轮渡码头，“粤海铁一号”正安静地躺在水面，船上的工人们有的在给轮渡加油，有的拧锣丝，有的拿着扳手检查船上的铁轨，个个忙得不亦乐乎。虽然当天海面是6级大风，码头里波涛阵阵，可大船巍然不动。记者爬上了船甲板，如走在平地，没有感到丝毫抖动。
船长陈礼业介绍，从2002年12月10日开始，轮渡便不停地来回海口和海安两地港口，进行船和铁轨、人行栈道、汽车栈道的对接调试工作。目前，船上的调试一切正常，南北两港的码头也都准备就绪，就等到7日正式开通。火车轮渡于今日清晨7时开往海安北港待命。据了解，轮渡载火车到达后，总共有200人参加各项对接工作，7日正式开通后，从海安首发的火车将载有汽车和装有货物的列车。
码头上工人们有的忙着搭庆典仪式台，有的正忙清扫场地，有的正忙着检查铁轨，场面热闹非凡。铁道公安局对码头进行全面戒严，记者再三请求才获准进了码头。
火车站可容2千人候车
离轮渡码头约有1公里处便是海口火车站。据火车站有关负责人介绍，海口火车站主要建筑和内部措施已基本完工，今年4月份开通客运后将正式对外开放。建筑面积为12590平方米，一次容纳2000人同时候车。
记者看到，火车站建筑以蓝色为其主基调，配以白色，极具热带风情。远远看去就像是一座宫殿，中间为旅客通道，两翼为各种各样的功能室和候车室，为四合院式建筑模式，顶上全部铺上蓝色的琉璃瓦，飞檐尖顶，显得古色古香。每个功能室之间留有天井，里面种上品种各异的花草树木，整座建筑四面通风，站在候车室，可望蓝天白云。
大厅前面为车站广场。从广场进入火车站大厅，迎面而来的是一个巨型的电子屏幕，显示列车到达、离开的时间和候车地点等各种信息。由大厅中间走过一段约有20米的通道，便到了候车大厅，候车厅分为上下两层，共有4个候车室，分别是母婴候车室、老人军人候车室、软席候车室、团体候车室等。
花絮
粤海铁一号投保2亿元
去年的12月28日下午，太平洋财产保险公司海南分公司与粤海铁路有限公司签订了一份为“粤海铁一号”投保协议书，投保金额为2亿元人民币，成为目前海运营船舶中投保金额最高的一单，也是全国独一无二的火车轮渡保险项目。新年伊始，海口市邮政局已和粤海铁路公司签订了“粤海铁路个性化邮票3000版的协议。” |
发表于 2003-1-6 10:59:39