粤海铁路改变运输格局 海南汽运面临新课题

    粤海铁路明年初贯通，结束了海南岛有史以来没有火车通大陆的历史，势必带来海南交通运输格局的新变化。“铁老大”夺走大多客源
　　
　　业内人士认为，粤海铁路的贯通使海南原有的交通运输格局被冲破，尤其是岛内陆路交通传统的支柱产业———汽车运输，将受到更大的冲击。其新的态势是，由原来的“航空、水运、公路”的“三足鼎立”演变为“四家争雄”。彼此同在一个经营平台上，平等竞争，优势互补，共同构筑海南交通运输的新格局。
　　
　　由于“铁老大”具有运量大、运价低、运行快捷和适合长线和超长线运输的特点，因此，粤海铁路的贯通，势必夺去传统汽车省际沿线道路客运的大份额客源，造成传统的汽车客运经济效益下降。这种局势对汽车运输而言，形势十分严峻。
　　
　　面对粤海铁路的冲击，海汽正研究可行性的应对措施。其一，在与“铁老大”竞争激烈的客运线路上，投放高品位客车运营，并加大客运班次密度，提高海汽对旅客的吸引力。其二，争取在海口火车站周边设立汽车站，开展客运衔接服务，把从省外乘火车进岛的旅客接运分流到各市县，乃至旅游景点。其三，加大海汽旅游业的拓展力度，组织省外来琼旅游客源，开辟跨省旅游专线。其四，大力发展城乡、农村客运。拓展城市至乡镇至农村的客运班线，大面积抢占乡道的客运份额，把乡道客运提升到新的水平。其五，在铁路沿线两翼开辟道路客运，使汽车运输灵活、快捷的优势得到充分发挥，提高其运输效率。

海南交通广播 报道人：陈海燕