上海磁浮示范运营线工程大事记
　　
　　新华网上海１２月３１日电（记者  黄庭钧 俞丽虹）从２００１年３月１日打下第一根桩，上海磁浮示范运营线工程历时２２个月，建成世界上第一条３０公里长的商业化磁浮运营线，一个世界记录在中国诞生。
　　回首上海磁浮示范运营线工程建设历程，可以看见中国加快推进社会主义现代化建设的坚实脚印——
　　２０００年６月３０日，中德两国政府正式签订双方合作开展上海磁浮快速列车示范运营线项目可行性研究的协议；８月，国家计委批准了项目建议书。上海市委、市政府随后成立了以市长为首的工程建设领导小组，并与德方联合开展项目可行性研究。同时，上海磁浮交通发展有限公司成立。１０月，上海市磁浮快速列车工程指挥部成立，吴祥明任工程总指挥。
　　２０００年１１月，中德双方合作完成了工程可行性研究报告，并上报国务院审批。同时，中方开始与德方联合体（由西门子、蒂森·克虏伯、磁浮国际公司组成）进行设备供货和服务合同谈判。
　　２００１年元旦、春节期间，工程征地、动迁工作基本完成。３个月内共动迁单位１０２家，居民８０５户，征用土地２０８６亩。
　　２００１年１月２３日，中德双方签署设备供货和服务合同。
　　２００１年２月，国务院批复了上海磁浮项目的工程可行性研究报告和开工报告。
　　２００１年３月１日，上海磁浮工程开工。
　　２００１年６月１０日，主线工程开始施工。制梁基地预应力混凝土浇捣车间基本完成。
　　２００１年７月，制梁基地堆梁场建成，共可堆放每根重达１７５吨的轨道梁５４０根。７月２１日，工程第一根轨道梁在经过无数次试验、测试后浇捣完成。经过上海建工集团和中铁简阳公司两家生产单位的技术、生产磨合，制梁基地开始逐渐形成轨道梁生产能力，每天平均可生产轨道梁１２根。
　　２００１年１０月，２０±１℃的机加工恒温车间土建完工，开始陆续安装用于轨道梁加工的８台５坐标数控机床。这８台机床是沈阳中捷友谊机床厂建造的，从设计到交货只花了８个月时间。１０月１４日，第一批两根２４米的磁浮曲线轨道梁浇捣完成。
　　２００１年１１月２日，上海磁浮工程首根装配有定子铁芯的成品轨道梁启运，工程建设进入新阶段。１１月１５日，第一根轨道梁完成架设，拉开了工程２５５１根轨道梁的启运、架设序幕。
　　２００２年３月底，主线下部结构全部完成。
　　２００２年５月，龙阳路变电站顺利完成１１０ＫＶ受电，并从７月２日起陆续向全线输送２０ＫＶ的高压电。
　　２００２年７月，工程进入系统调试阶段。
　　２００２年８月，首列三节编组的磁浮列车抵沪。９月上线参加综合调试。
　　２００２年９月５日，轨道梁全线贯通。
　　２００２年１１月２０日，主线Ａ、Ｂ轨完成重要部件——全部定子线圈嵌线工作。
　　２００２年１２月１４日，完成单线试运行的全部调试和荷载试验。
　　２００２年１２月３１日，上海磁浮示范运营线建成通车。（完）