大家优化一下K49/50，K279/280的时刻~

crazyplayer · 发表于 2006-6-20 23:57:25

这两个K车太慢了~~任何一组车底在每个来回中都要被Z群或T群爆踩近一个小时~~

我觉得K268襄樊——北京西段的点排得就很好。

齐鲁号 · 发表于 2006-6-21 06:13:34

K268是怀化到北京西,不是襄樊到北京西

京段T231 · 发表于 2006-6-21 07:19:27

没办法优化，京广需要这种“牺牲”车辆，这样特快直特才能跑的起来~

京局津段1478 · 发表于 2006-6-21 10:47:25

可以给特快压压速度
比如K280次保定10：48/11：04，让这个车不要高碑店技停了，12：42到北京西。
T152在保定变点为11：14/23，12：50到北京西。
T88在保定变点为11：28/31，12：58到北京西。
这样在两个特快运行时间变动很小的情况下，K280就提速了27分钟。

京段T231 · 发表于 2006-6-21 12:45:12

乘客已经郁闷了一路了，也不在乎那27分钟了~~~

1528 · 发表于 2006-6-21 20:35:57

原帖由 齐鲁号 于 2006-6-21 06:13 发表
K268是怀化到北京西,不是襄樊到北京西

建议将K268怀化--襄樊间提速，现有的运行速度太慢

我前个月，从怀化坐K268到襄樊，列车中途在湖南境内就晚点1个小时多，但最后还是正点到达襄樊

这说明K268已经具备提速的条件了，建议K268在怀化始发推迟

taylor1984 · 发表于 2006-6-22 21:55:24

哎~~~
想想K49/50在提速前是多么的风光，现在简直沦落的比普快还差了
俺家K117/8提速前全程不避让，现在京广下行就避让2次，上行一次，不知道下次提速会怎么样

我是土土 · 发表于 2006-6-22 22:02:23

车多没办法！

京局津段1478 · 发表于 2006-6-23 00:07:56

上行K118被T182踩呀！！

京段T231 · 发表于 2006-6-23 08:44:56

那一次就是让民工法拉利T182踩的嘛。。。

京局津段1478 · 发表于 2006-6-23 14:40:20

民工法拉利？！
我看T182就是个大空车，只见座椅靠背不见人头。民工也不多，环境很幽雅。

京段T231 · 发表于 2006-6-23 22:32:12

那是季节没有到~~~

11节YZ的编组啊

那就把T182改成民工法拉利出租车~~~

sandstorm · 发表于 2006-6-24 01:54:28

K279/280 可以在十堰---襄樊段提下速，在这一段这趟车慢的跟蜗牛一样！
可以跟在T374的后面，一路尾随进入襄樊，这样起码可以节省1个小时

京局津段1478 · 发表于 2006-6-24 09:52:45

原帖由 京段T231 于 2006-6-23 22:32 发表
那是季节没有到~~~

11节YZ的编组啊

那就把T182改成民工法拉利出租车~~~

我在家里观测T183天津站开出，除了春运那两天其余时候都空的可怕！当然T183在天津下的人那叫一个多

京段T231 · 发表于 2006-6-24 15:47:19

反正T181还行，算个BMW，但是T182是绝对的FERRARI。。。京广凌晨的所有快速普快都让他踩个便~~~

京局津段1478 · 发表于 2006-6-25 10:12:38

T182没那么牛了，这车最近没有晚点少于30分钟的。

我是土土 · 发表于 2006-6-25 10:37:10

哈哈
上次坐他
晚了一个小时

京段T231 · 发表于 2006-6-25 13:51:39

看来法拉利该换机油和轮胎啦哈哈哈

京局津段1478 · 发表于 2006-6-26 09:45:31

跟你说的没关系，现在漯河以南的京广线过来的车除了2090，其他都晚得挺邪乎

[ 本帖最后由京局津段1478 于 2006-6-26 09:46 编辑 ]

京段T231 · 发表于 2006-6-26 11:14:51

哪里在施工吧。。。？

起码西京特快队的车不会受到影响

还有，是除了2090和直特以外~~~

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