上海铁路局运输经营持续高位增长

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上海铁路局运输经营持续高位增长

_ - 两年来，上海铁路局在"把份额做大、把资产做优、把利润做实"的发展战略指导下，使全局客货运量增长率分别高于全路４．２％和１％，运输收入平均增长１１．３％，实现了企业运输经营持续高位增长，基本在全路保持了改革领先、科技领先和管理领先的地位。２００２年，该局在中国企业５００强中名列第４３位，还荣获全国"五一"劳动奖章。
　　上海铁路局是全国特大型运输企业，拥有近５００亿元固定资产、２０万名职工和５４８７公里的营业线路，担负着江、浙、沪、皖、闽４省１市的客货运输任务。这一地区市场经济发达，公路、民航、水运等运输方式竞争异常激烈。上海局从理念创新入手，在全员职工中开展"钱从哪里来""我们的服务离市场需求有多远"等讨论，同时建立起以市场为取向的能力和资源调配机制。从去年以来，他们针对沪宁线地处长江三角洲，是京沪大动脉"黄金通道"的特点，在设备维修、车容站貌、安全监控、科学管理等８个方面创建沪宁安全优质文明达标线，从而一举打响沪宁铁路品牌，使沪宁线所创效益在全局的比重大幅度增加。今年，他们组建了经营责任主体--客运公司，并根据华东地区市场的特点，创造性地组建了面向沪宁杭"金三角"的沪宁杭客运分公司，把原来分属三个铁路分局的客运资源整合为一，消除了利益主体的分割，这一做法已在按照市场需求有效配置运力资源方面发挥出显著效果。今年１至３季度，该局客运指标超过全年目标进度，同时超过上年同期和上半年增幅。
　　上海铁路局为适应运输市场不断开拓和细分的需要，积极推进客货运输产品的系列创新。为改变铁路货运周期长、针对性差的现状，他们大胆地进行了"货车开行客车化"改革，推出了"五定"班列、集装箱运输班列、行包专列等新类别的服务，使铁路占有的市场份额得以巩固和增加。厦门站等还向物流业挺进，使戴尔电脑等高科技产品在铁路的承运量逐月上升。为扭转铁路短途客运下滑的势头，该局组织实施了铁路短途客运比较优势的整合管理，开发出新型城际列车、假日列车、旅游专列等一系列适应型、差异型、引导型主题产品，使得沪宁、沪杭、杭甬、皖沪等大批短途客流回流铁路。