最令大家担心的Z29/30的上座率！！！

antelope

下面引用由njwy1在 2004/04/26 07:49pm 发表的内容：
楼上的有什么资格说扬州？？？？扬州要是破落户那你们深圳就是暴发户。也不照照自己城市什么德行。说别人之前也给自己留条后路。扬州还没沦落到被一个暴发户的移民城市说东道西的地步！！！！！！！！！！

不要这么激动吗,有必要吗?咱中华文字传到日本去变成了假名也不用跟他们急啊
庸人而已

antelope

下面引用由njwy1在 2004/04/26 07:55pm 发表的内容：
拜托大家以后再唱衰扬州的时候先将所谓的车迷文章仔细看看。这个车迷坐的是18号的Z29。试问列车刚开通的时候有多少人知道的？？？？扬州刚通火车就有这样的上座已经很不错了。

其实是这样的,这么多的上座率还多亏了北京和扬州的宣传,以后客流是会成长起来的

antelope

下面引用由讨厌注册在 2004/04/26 08:35pm 发表的内容：
我是中国人，指点中国的城市，天经地义。不要拿出谁是哪里人来做挡箭牌。
哪怕我是深山老林中的猎户或穷苦农民，指出这次规划不合理的地方，又如何？
阁下以为指出对方有什么企图或者缺陷，就掩盖住自己的缺点了 ...

恩...指点没错
但表把尾巴翘起来指好不好?

antelope

下面引用由E霍雍转生在 2004/04/27 08:55am 发表的内容：
我本人觉得扬州的车迷也太不厚道了，人家（深圳车迷）只是说出他自己的看法罢了，况且他说的情况在中国这个官本位文化的社会里是很正常的事；单就这样就首先骂别人，买弄起自己城市的文化，还说别人是爆发户，这 ...

这个...论经济...还真不敢说广东有什么值得这边眼红的了.再讲下去老本翻出来大家都不好看,这是国家经济政策问题,我们不谈.谈到历史名城,只说一句,历史不等于文化

E霍雍转生

下面引用由antelope在 2004/04/27 02:19pm 发表的内容：
这个...论经济...还真不敢说广东有什么值得这边眼红的了.再讲下去老本翻出来大家都不好看,这是国家经济政策问题,我们不谈.谈到历史名城,只说一句,历史不等于文化

对了，大家的老底都翻出来就不好看了~~
诚然，不是所有都眼红我们的经济，同理，我们，包括大部分车迷（我敢这么说）都不会眼红扬州开通Z列车。前面扬州的车迷就因为几个不同意见就大发雷霆也可见是心虚而已。毕竟现在开行Z列车实在是本末倒置（本人认为中国铁路最大的问题是运能应付不了运量，而Z列车恰恰是牺牲运能来换取不是所有人都承担得起其成本的速度）！
历史确实不等于文化，但2000多年的广府文化并不是所有华南以外的人所能理解的（一是历史上由于南岭阻隔，还有就是方言差异），你们有黄梅剧我们有粤剧；只是由于政府不重视才不象你们的江淮文化那样名声在外而已。
虽然你我观点不同，但我欣赏你平和地讨论问题的态度。至少不象某些人自持所在城市有点家当就在乱吠，殊不知城市有文化并不等于人有文化。

luke520

五一”火车票预订忙
早７：４０到晚８：２０不间断售票避开出行高峰提前购好返程票
　　本报讯  今年的“五一”黄金周与往年最大的不同就是扬州通火车了，市民们又多了一种出行的选择。从目前扬州火车站的售票情况看，部分线路的车票略有紧张。
　  昨天在火车站售票大厅里，排着两列购票队伍，虽然不长，但却一直没有间断。据车站票务人员介绍，目前扬州站预售最多的是４月３０日和５月１日各次列车车票。４月３０日的各条线路都比较紧张，北京线只剩下不多的软卧。而５月１日的车票也已发售了１７００多张，预售车票集中在上海、南京、北京等方向和西安旅游线路上。相比之下，５月２日、３日、４日等几天的客票较为宽松。扬州有了火车，除了扬州人自己出去，同时不少外地游客来扬观光旅游，很多外地旅客也提前订好了从扬州返程的车票，外地游客返程主要集中在５月６日，目前已经预售出近１０００张。
　  针对“黄金周”的旅客流，目前扬州火车站已经开始从每天早７：４０到晚８：２０进行不间断售票，以满足旅客的需求。有关人士提醒准备在“五一”期间乘火车出游的市民，尽量避开出行高峰，并提前购好返程车票。　　　　　　　　　本报讯（记者 赵莹孙炎）昨晚７时，全国假日旅游部际协调会议办公室发布了“五一”黄金周第３号旅游信息预报。据预报有关内容推测，５月１日扬州将迎来广州、武汉两地游客高峰。据悉，这是扬州首次作为旅游热点城市出现在此类信息预报中。
　  该旅游信息预报铁路方面报告显示，目前各主要城市基本已开始预售黄金周期间的车票，订票主要集中在４月３０日和５月１日。而４月３０日直快以上车次的对号票已经售完的列车车次中，含广州至扬州和武汉至扬州两趟车次。
　  扬州市旅游局市场处处长王明宏认为，火车开通前，扬州市政府就开展了一系列的促销活动，并给予当地旅行社政策优惠，看来促销活动已收到成效，扬州成为各大城市第一旅游目的地的格局已初步形成。

ai2004

下面引用由E霍雍转生在 2004/04/28 11:05pm 发表的内容：
......至少不象某些人自持所在城市有点家当就在乱吠，殊不知城市有文化并不等于人有文化。

楼上的请注意用词哟！这样说话显示你的文明？扬州的车迷的确有些过，其他地方的朋友不冷不热，冷嘲热讽也不对呀。其实扬州大多数市民并不希望开ZT，到北方好多城市不方便呀！
另外你的打击面也太广了吧，不要以点盖面呀。
还有一点声明，黄梅戏主要流传于安徽。江苏最出名的，也是我国历史最悠久的剧种是昆曲（也称昆剧、昆腔等），有六百多年历史了！我国汉文化中绝大多数剧种都受到她的影响（包括粤剧）。

314159000

本人认为中国铁路最大的问题是运能应付不了运量，而Z列车恰恰是牺牲运能来换取不是所有人都承担得起其成本的速度  说的好!!

心若浮萍

讨论的方向向错误方向发展。

讨厌注册

下面引用由njwy1在 2004/04/26 09:10pm 发表的内容：
亏你还知道自己是中国人？中国自古就是礼仪之邦，你应该晓得要想得到别人的尊重首先要尊重别人！！指出扬州铁路上面的不足，我们肯定虚心接受，但是谁要借铁路之名行侮辱扬州之实这等龌龊事，我们扬州人绝不允许 ...

很好。从这个帖子看，我尊重了你，你没有尊重我

自己拿着扬州（包括那位苏州朋友的苏州）的文化底蕴，要好好爱护

因为自从运河功能被取代，扬州就已边缘化，吸纳不了人才

能爱惜的只有文化底蕴

liaus

下面引用由K177在 2004/04/26 09:34pm 发表的内容：
关于这个话题，一直以来几乎遍布论坛各个角落，每个地方都是吵成一团。列车方案，明天之路，华东，甚至铁路新闻，大家看到的还少吗？现在在提速论坛里，还是吵。为什么非要吵不可？其结果无非是和前几个论坛的讨论一样，逼着斑竹最后锁贴了事？
扬州通火车，本来是好事，开通Z车也没有什么。整个国家都在根据发展情况随时调整相应的政策，更何况和商品一样的一趟火车？卖得好，有人气就继续，反之就调整，根据市场需求进行调整就是了。何必为了这么个问题从这里吵到那里，进而升级为地域间的相互贬低和歧视？
各位车迷都是懂道理的年轻人，做事时还是要想想理性；各位更是一奶同胞的中国人，所为更应该体现中国风范。
最后一句：挥拍竟技辩论，输赢一笑两欢，无价之宝交流，友情更胜夺冠。

到目前为止，本帖共有回复50帖。
请看经过大略分析，得出的各种类型帖子所占比例如上！
扬州的问题真的如K177网友所说，实在谈得太多了！
希望大家都能够客观，委婉的来表达自己的意见，不要从冷嘲热讽又发展到互相攻击。
实践是检验真理的唯一标准！让我们看他运营一段时间，再来判断一下吧！
希望大家回到铁路上来，请勿在争吵！

zpgggx

是的，其他地方的车迷就忍忍吧！目前中国社会就是这样的，大家再怎样分析也不能把这趟车停开了呀！

fiby

扬州通火车怎么都是件好事
至于Z嘛 江核心老家 没办法
其实我觉得扬州开行Z车 最大的受害者就是扬州市民
京沪线上 北边的城市 除北京外都没办法直通

juju

下面引用由antelope在 2004/04/27 02:10pm 发表的内容：
什么叫占了铁路资源?扬州的车开到别的局去又不是不付路费,哪怕亏损也不会亏你们啊
真是莫名其妙

好象中国铁路普遍是亏,最后亏多了还不起了,还不是全国国民买单.

oftenspring

下面引用由inspire在 2004/04/29 07:06pm 发表的内容：
据说今年铁路要盈利25亿！～

不会吧？我怎么算也算不出25亿啊。
其实铁道部在玩文字游戏，搞主辅分离。其实就是把学校，医院什么的划出去。实际上只是帐面创收，那些分出去的，负担就交到员工身上，自己掏腰包了。

Amulet

扬州开行Z车,不方便的其实是扬州人,
基本上大家都认为扬州开行北京车是正确的,
但是Z有些不合适.
这样扬州人去济南(含整个山东),河北,天津等城市将很不方便.
如果是一个T 或 K,
反而可以在济南下车, 去看看趵突泉,还可以去青岛了.
最郁闷的应该是在天津上学的扬州学子了吧.
同样,扬州的旅游客源少了河北,山东,天津等省市,也是一种损失吧.

passer1980

同意楼上的，扬州人也向铁路部门提出建议。但也许铁路部门有自己的想法。这段时间Z车的上座率不错的，昨天扬州报道除了部分软卧基本满员。

K177

宁启铁路是合资的，开通时的列车设置经过合资双方的共同研究，现在的列车设置和等级安排自有人家的道理；前面已经说过了，如果市场需求有变化，铁路方面可以调整啊。所以再争论也没有必要，因为这改变不了现状，也解决不了任何问题。