火车驶入上海市区将实行限制鸣笛
---上海铁路局针对上海市区铁路沿线“火车鸣笛噪音污染”问题，出台了办法。记者从上海铁路局获悉，为了减少火车鸣笛对居民日常生活造成的影响，从明年1月1日起，该局实行上海市区限制机车（包括轨道车）鸣笛办法，凡是驶入上海市区范围内的火车，一律实行限制鸣笛。
----上海铁路局副局长龚道增向记者介绍说，减少在城市间运行的铁路机车的鸣笛，是社会发展进步的标志，是生活在铁路附近居民的迫切愿望。近年来，上海铁路局根据国家环保总局和铁道部的要求，投入数亿元资金，从技术设备改造、作业规程修订等方面做了大量工作，逐步将铁路的平交道口改造为立交道口，在铁路两侧建造围墙或护栏进行了线路隔离与封闭，大幅度地减少了车辆越道和行人上道的现象，从而使机车不鸣笛或减少鸣笛成为一种可能。
----这次在上海市区范围内限制机车鸣笛的区域，分别为沪宁线江桥镇到上海站之间（包括客技站）、沪杭线春申到上海站之间、沪杭老线各站（包括南浦站）、南翔至何家湾站之间（包括杨浦、张庙、杨行站）。新出台的上海市区限制机车（包括轨道车）鸣笛办法规定，火车驶入上述区域，除了出现危及人身安全与行车安全的特殊情况外，不再鸣笛。其它地区也尽量不鸣笛或减少鸣笛。
----据了解，火车鸣笛主要有两个作用：一是司机在发现危及行车安全和铁道上有行人时鸣笛起警示作用；二是火车前进、后退、制动（刹车）以及司机与地面的工务、车站工作人员联络，要靠鸣笛来进行。上海市区的铁路机车限制鸣笛之后，原来司机与车站、站场等进行的调车作业联系，将改为使用无线电台进行。这使上海继广州、北京之后，成为全国第三个减少火车鸣笛噪音污染的城市。
----此外，记者从上海机务段了解到，今年1－11月份，该段司机因鸣笛而防止的线路伤亡事故就达400多件。火车如果完全取消鸣笛，就可能会给行走在铁道线上的“马大哈”们带来严重的后果，造成伤亡事故的上升。为此，铁路部门呼吁：居民要保护好铁路两侧的围墙和护栏，千万不要图一时方便在铁道线上行走或穿行。在铁路提速、火车越跑越快的情况下，即使走在铁路两侧，也应保持一定的距离，避免被气流卷入，造成生命伤害。

事实证明，在没将各项保安措施做足之前，还是不要禁鸣的好。