进京火车先过绿道

海子

    北京西站南出线经小马厂至手帕口桥之间的铁路沿线将变成一条长达１．５公里、总面积约５万平方米的绿色走廊。该工程将于今年８月底完成，整个工程将耗费资金１．２亿元。

　　该项目是北京市环境整治重点，也是宣武区“西黄线”整治工程的一部分。在经过拆迁整治和绿化美化之后，“西黄线”宣武段两侧各３０米处将建起总面积达５万平方米的绿化隔离带。隔离带内，除铁路运营所必需的设施以外的地面建设物、构筑物，其他建筑物将全部拆除。此外，北京西站、手帕口铁路桥和广安门货场等铁路主要站区及途经地点还要启动夜景照明工程，使其与市区夜景协调一致。

　　长期以来，北京西站南出线经小马厂至手帕口桥一段基础设施差，私搭乱建现象严重，影响铁路行车的安全。整个工程需要拆迁居民４４３户、单位２３个，共２１７００平方米，而列入拆除范围内的各类违法建设及过期临建则为３０００平方米。

huangyan3015

我认为早就应该这样了，这一段铁路距离民房很近，你在火车上可以看到居民家里，而且火车在这里开得很慢，这一片全部是危旧平房。我走过的的铁路线只有出沈阳北站往新民方向有这样的情景。

tintin

在好多地图上表示京九线南昌以北都是复线铁路，但是这个地方肯定是单线。而且所有走京九的列车都要从这里完成上行和下行，这是为什么？另外，这条路我走过北京西－九江这一段，好像有些地方，没有复线的迹象。哪位能解释一下？