中新网12月18日电“雾天”已成为近期铁路路外伤亡的头号“杀手”。据不完全统计，12月1日至11日的1 1天中，石家庄铁路分局管内发生路外伤亡达20余起，先后有15人葬身轮下，创造了历史同期的最高值。
据中国广播网报道，进入12月份以来，石家庄铁路分局管内大雾天气连绵不断，能见度较差，路外人员伤亡事故接连发生。特别是12月10日一天中，仅京广铁路就有4人丧生
。
当日9时35分，T520次旅客列车在运行至石家庄分局管内正定至新安村间上行线249公里+100米处时，当场撞死一名横越线路的40多岁男性；13时20分，T97次旅客列车运行至京广线临城站内330公里+700米处时，当场撞死一名横越线路的男性；20时08分，T124次旅客列车运行至京广线高邑至大陈庄间上行线313公里+60 0米处时，又撞死一名男性；仅过了一分钟，T41次旅客列车在运行至京广线石家庄至平南间270公里+706米处时，撞死一名推自行车抢道的男性。
报道说，接连的路外伤亡已引起铁路部门高度重视。石家庄铁路分局已采取紧急措施，从即日起要求管内各次列车在运行中，司机要加强了望，增加鸣笛次数(铁路机车鸣笛有严格规定)，特别是在经过道口和在天气不良的情况下，更要百倍警惕，时刻做好采取紧急措施的准备。同时，呼吁沿线群众，在横过铁路时，一定要一慢二看三听四通过，有立交桥的区段一定要从桥下通过，以免发生危险。
据业内人士分析，造成近期路外伤亡高发的主要原因有两个方面；首先是天气不良，大雾不断，列车司机和过路人员了望距离受限；其次是群众警惕性不高，没有遵守横过线路有关的安全规定，跨越护栏，酿成悲剧。(杜震)
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发表于 2002-12-18 22:21:38
