请问K49/50的车底和编组情况？

chutou · 发表于 2003-9-27 23:36:41

如题。我还想知道这趟车改特快是不是有希望？这趟车是不是在荆门和襄樊预留很多车票。我每次坐这趟车都特挤，真希望快点改特快再加趟普快。

傲天 · 发表于 2003-9-28 09:58:43

下面引用由chutou在 2003/09/27 11:36pm 发表的内容：
如题。我还想知道这趟车改特快是不是有希望？这趟车是不是在荆门和襄樊预留很多车票。我每次坐这趟车都特挤，真希望快点改特快再加趟普快。

你做的时候估计每次都是节假日！所以人多！这个车平常不怎么多！荆门襄樊均有大量计划！襄樊站可以提前15天定票！

T138 · 发表于 2003-9-28 11:01:41

K49/50次刚换了车

月票无效 · 发表于 2003-9-28 11:21:44

下面引用由T138在 2003/09/28 11:01am 发表的内容：
K49/50次刚换了车

这趟车春节前刚换的新的塞拉门25g。其实K49/50上座率是相当不错的，宜昌荆门襄樊都有预留并不是因为票卖不完，主要是由于这几个城市除了襄樊以外都只有这一趟自己支配的到北京的车，所以必须照顾他们。就是在重庆万州以下，都有很多人到宜昌来做这趟车到北京。在襄樊预留还因为它是分局所在地，就像T5/6在柳州也大量预留一样。平常我做过几次，人还是比较多的，硬座车厢一般都有超员，从北京回来的时候，在河北的点比较好，很多短途的乘客。
至于编组还真没有太注意过！反正好像每年春节的时候卧铺都得加车！

Amazon · 发表于 2003-9-28 14:27:22

下面引用由月票无效在 2003/09/28 11:21am 发表的内容：
至于编组还真没有太注意过！反正好像每年春节的时候卧铺都得加车！

编组的详细情况，傲天肯定知道！
我想看K49/50次的车牌。

chutou · 发表于 2003-9-28 21:05:25

我最近一次坐是在8月16日。车才行到荆门已经超员。由于襄樊预留，所以各个车厢之间的们都在到战前就锁上了。你是买的那节车厢的票就只能上在那节。硬座车厢里水泻不通，走过一个车厢身上会全是汉，那天太郁闷了，因为没买到卧铺，只能托关系买了张硬座。

chutou · 发表于 2003-9-28 21:11:51

确实，它在华北的时间太好了。尚且不论从北京回来的，就是从宜昌发的，到安阳时天都要亮了，因此在邯郸，邢台，石家庄，保定都有很多人，特别是生意人，拧很多行李，那时正是我们这些长途旅客最累的时候。

楚天之星 · 发表于 2003-9-28 22:08:46

这趟车在襄樊票还是比较好买的，襄樊的预留票比较多，毕竟是襄铁的招牌，这趟车进京时客流很不错，但从北京返程时就差一些，因为到襄樊的时间不太好（早上五点半），很多襄樊的客流会选择T9、1389或2505，这几趟车或是在速度上有优势或是在价格上优势，而且每趟车到樊的时间都很好。

Amazon · 发表于 2003-9-28 22:55:08

下面引用由楚天之星在 2003/09/28 10:08pm 发表的内容：
这趟车在襄樊票还是比较好买的，襄樊的预留票比较多，毕竟是襄铁的招牌，这趟车进京时客流很不错，但从北京返程时就差一些，因为到襄樊的时间不太好（早上五点半），很多襄樊的客流会选择T9、1389或2505，这几趟 ...

K50的点还可以。K49的点差些，13:56就从北京西开出了，到襄樊的点也确实早了些。
等升特快，就用T149/150次好了，呵呵！

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