~~火车司机的心声~~

穿越牛角山 · 发表于 2005-7-6 11:40:13

[这个贴子最后由穿越牛角山在 2005/07/06 01:36pm 第 1 次编辑]

唉。。！怎么说呢，你上班不到一年，可能还是个副司机？大概是中专毕业吧？每月能拿1100元，在鄂中偏北地区，这个待遇应该也不算差。参加工作，独立自主了，要理解面对生活，现实是残酷的，想想现在铺天盖地的大学生，为找个稳定工作而痛苦的时候，你应该感到幸运，看看工务，车务部门工作10多年的都只有1000元左右的工资，你想过吗？想轻松高薪，就去当公务员，去外资企业吧。不然，就安心做好一个蓝领工人应该做好的事，火车司机只是一个普通蓝领工人，他有和别人一样的酸甜苦辣。

西站 · 发表于 2005-7-6 11:44:22

下面引用由穿越牛角山在 2005/07/06 11:40am 发表的内容：
唉。。！怎么说呢，你上班不到一年，可能还是个副司机吧？至多中专毕业吧？每月能拿1100元，在鄂中偏北地区，这个待遇应该也不算差吧。参加工作，独立自主了，要理解面对生活，现实是残酷的，想想现在铺天盖地的 ...

说风凉话不腰疼
强烈建议处分这种让人伤心的言论

lshmylove · 发表于 2005-7-6 11:56:52

忽忽``
辛苦了`大车!!!!
一切都会过去的`明天会更美好``
相信铁道部会关注我们这些可敬的大车们的!!

ss3c · 发表于 2005-7-6 19:37:31

重庆南的副司机也有2000多阿
另外，我觉得牛角山的话有道理。全国大学生起薪，平均下来有多少？？700！

ss3c · 发表于 2005-7-6 19:41:21

司机朋友们消消气，全国劳动人民一样惨

record1 · 发表于 2005-7-6 22:23:00

哎````作為車迷,我們真的無話可說````
隻能在此嚮各位大車錶示最崇高的敬意`````

tom2005 · 发表于 2005-7-7 08:15:08

下面引用由nasidakeabc在 2005/07/04 10:39pm 发表的内容：
上班一年能开1100，真不少，我上班10年，司机长，才开1200，我要求调到武汉去。或强烈支持铁道部决定，撤消郑局，并入武局。

这个朋友的意见铁道部正在考虑实施中，请耐心等待
我愿意和你交个朋友
我的QQ：349200159欢迎大家一起研究

tom2005 · 发表于 2005-7-7 10:32:36

我了解了一些火车司机的收入及工作条件，的确是比较辛苦，收入比较低，我也希望铁道局的领导能关心一下火车司机们的生活及待遇情况，大家为建立起一个和谐社会而共同努力！
我的QQ：349200159欢迎大家一起交流

zgdzdx · 发表于 2005-7-7 21:27:46

向大车们致敬，你们辛苦了~~！！

蓝心 · 发表于 2005-7-7 21:46:59

个人了解到的情况,现郑州局的司机收入确实比较低.

客车T30 · 发表于 2005-7-8 15:05:42

下面引用由穿越牛角山在 2005/07/06 11:40am 发表的内容：
唉。。！怎么说呢，你上班不到一年，可能还是个副司机？大概是中专毕业吧？每月能拿1100元，在鄂中偏北地区，这个待遇应该也不算差。参加工作，独立自主了，要理解面对生活，现实是残酷的，想想现在铺天盖地的 ...

牛角山话说的很客观！我也是干机务的，每当我们冬天，夏天，刮风，下雨在线上跑的时候，看到那些巡道的师兄弟，他们比我们更辛苦！我就遇到过一个中暑的巡道工爬在钢轨上，而手中依然举着一面红旗！他避免了列车的颠覆！在铁路的各行各业中，我们的这个待遇相对还算是比较可以了！有一些老铁路，干了几十年还拿不到1100呢！不是假的，看看襄渝线上吧！也许有人会说这样的言论显得不求上进，但是上进不等于对现有的不满！兄弟你还很年轻，谁知道以后的路是什么样的呢？或许你哦现在的辛苦与付出在将来会得到回报呢？

如果 · 发表于 2005-7-8 23:44:29

楼主应是货车司机，是最受气的。

akira · 发表于 2005-7-9 05:41:52

请恕我说些似乎是不该说的话，我读书时上学时从书本里看到的什么“我国现在已经消灭了剥削”完全是睁着眼说假话！别的什么私人公司老板对工人的剥削不说，但现在楼主是在铁路系统里工作，换句话说他是在为国家工作，那他都得到如此的“待遇”，那这句“我国现在已经消灭了剥削”就是100%屁话！有些所谓的“领导”的眼里现在只有是“钱”，眼里不会有你是一个“人”的概念。不管你承认不承认，中国现在到处都存在严重的人剥削人！除了火车司机，巡路工人他们，再看看那些打工仔，打工妹！
当然受此遭遇的铁路系统里面的工人，司机远远不止楼主一个人。请有些车迷弟兄要充分站在他们的立场好好考虑一下，火车司机工作艰苦并不是你们能够体会和想象得到的！当然我不是火车司机，但认识不少有这样遭遇的大车们。我对那些工作在铁路系统“底层”的工人和司机们尤为同情和尊敬！中国铁路的发展他们有着他们的大部分功劳！

8K · 发表于 2005-7-9 09:33:06

   牛角山T30的话有道理。在国企里铁路的收入算中等。在铁路职工里里，司机的收入是较高的。
   辛苦是司机的水平太差。司机辛苦的原因主要有两个：一是不会预料更不会处理开车后可能发生的事件，对可能发生的事件产生巨大的恐惧，造成精神极度紧张。二是敏感，容易受到心理暗示，广泛流传的“开火车辛苦”概念已经让司机把辛苦当作工作的一部分，不知道怎样才能让自己过得舒服一点儿。
   跑车最大的辛苦就是熬夜，人困又不能睡确实很痛苦，再一个辛苦就是长时间坐着。形式上和通宵上网没有区别，都是坐在椅子上神情专注的看着前面不睡觉，耳朵听着手上动着，偶尔几声大呼小叫，呵呵，跑车就是玩儿游戏机。——“剥夺睡眠”和“长时间保持一个姿态”在许多国家是警方惩罚犯人的手段。
   昨天我告诉练习操纵的副司机：“不管什么工作都不能傻干，要学会巧干，用心体会就能通过声音振动等了解列车运行状态，用不着瞪着大眼肌肉紧张。把机车变成身体的一部分，车人和一，车随人动，人随心动。闭着眼睛能摸到鼻子，为什么摸不到闸把？没有别的，就是缺练。没有一定的境界跑车就是累傻小子呢。”

广铁邵段 · 发表于 2005-7-9 13:56:52

看了楼主的文章，很受感动，向你致敬

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