今年4.1调图详细内容

向往绿色 · 发表于 2006-3-16 17:17:21

下面引用由farmer在 2006/03/16 10:49am 发表的内容：
车次站序到站
5031  01  阜阳  22 : 11
5031  02  颍上  22  56
5031  03  淮南  00  07
...

终到时刻比5024要好。

qiulingking · 发表于 2006-3-16 21:54:21

似乎此次调图宁波影响最大啊。赚了两趟车。

farmer · 发表于 2006-3-16 22:06:48

下面引用由Hercules在 2006/03/16 03:54pm 发表的内容：
又恢复原状了（暂且不提六安）。当初沪甬城际特快港开行的时候，此车缩回到上海，于是坛子里边“阴谋论”四起，而全然不对实际情况进行仔细分析。

觉得那次上局确实有失误。
去年蚌埠站售票厅就写了个告示，去杭州宁波的乘客可以乘坐N537次到上海换乘T741次云云。。
倒是让K75和1033小发了一笔。
不过这次的N537比以前图定的倒快了。

清色天空 · 发表于 2006-3-17 14:48:50

N537次退回上海是错误的大白天在洒太阳.到宁波还能拉客人你讲该不该停上海

DF110439 · 发表于 2006-3-17 17:50:50

我看4月1号—18号之间还是不买时刻表为妙，否则划不来，哈哈。

13641538025 · 发表于 2006-3-17 22:11:08

真是好东西啊难得一见的

Panasonic83 · 发表于 2006-3-18 00:52:09

虽然快加入上局了，但是对上局的这些还是不很了解，还有看类似的东西，总是感觉理不出头绪，有什么方法么？请教各位了

djj1-0001 · 发表于 2006-3-18 12:18:08

不错，资料啊

邯济线西延2 · 发表于 2006-3-18 15:04:27

上海南能用吗？
还有济南局能并如上海吗？
有内部消息吗？

DF110439 · 发表于 2006-3-18 17:12:45

上南4.18可以试用了，关于路局合并一事偶就不晓得了。

Gantry · 发表于 2006-3-18 21:53:46

下面引用由Panasonic83在 2006/03/18 00:52am 发表的内容：
虽然快加入上局了，但是对上局的这些还是不很了解，还有看类似的东西，总是感觉理不出头绪，有什么方法么？请教各位了

有什么消息证明徐州车辆段,机务段要加入上海铁路局?
是否原徐州分局所辖路段(包括京沪山东枣庄段,陇海河南虞城夏邑段)全部归入上局?

Gantry · 发表于 2006-3-18 22:09:13

六安到宁波实在太绕了
估计合肥没几个人坐这车到宁波,大部分人会坐5023
另外想问:合肥芜湖间的5033,5034调图后还运行吧?
建议将其延伸到六安
5033  六安--芜湖
16:35 六安
17:55 到合肥
18:15 合肥发
19:07 到巢湖
19:13 巢湖发
20:38 芜湖[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 Gantry 在 2006年03月18日 10:19pm 时添加 -=-=-=-=-
5034  芜湖--六安
9:20  芜湖
10:29 到巢湖
10:32 巢湖发
11:50 到合肥
12:15 合肥发
13:40 六安

zhanglei655 · 发表于 2006-3-19 09:00:11

5033/5034是京西车套跑的,难道要放在六安整备?

zhanglei655 · 发表于 2006-3-19 09:03:09

阜阳人多啊

DF110439 · 发表于 2006-3-19 09:34:44

是相当的多！

夕阳的嘴角 · 发表于 2006-3-19 09:38:30

这次调图虽然最大的受益是宁波，但是实际留给宁波的票额又不多，反而增加宁波站股道的压力，还不如给宁波始发的5024多增加些票额呢。

甬台温铁路 · 发表于 2006-3-19 11:27:31

没办法，在甬的安徽人多嘛，而宁波真正意义上的长途车太少

farmer · 发表于 2006-3-19 19:22:53

下面引用由夕阳的嘴角在 2006/03/19 09:38am 发表的内容：
这次调图虽然最大的受益是宁波，但是实际留给宁波的票额又不多，反而增加宁波站股道的压力，还不如给宁波始发的5024多增加些票额呢。

说的没错，其实两趟车一趟到杭州、一趟到宁波，然后宁波车不给杭州车预留或者只预留一节就好了。
记得5024给杭州东留了5节硬坐吧？
——也许存在一个可能，就是南下宁波的人确实多，仅仅放一趟下去拉人有点不够用，或者是说为了满足不同区段人的需要？

N565 · 发表于 2006-3-19 22:24:44

记得当初乘T744到杭州东时，1站台空着，T744却进了2站台，1站台留给了被踩的5024，当5024进站时，剪票口开闸，顿时民工们似潮水般涌了出来，怪不得把1道留给5024了，那么多人过天桥真是太不方便了。

T750次 · 发表于 2006-3-20 09:40:08

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