铁路新造货车时速将全部达到120公里
从10月底在齐齐哈尔
车辆厂召开的全路货车制造修理安全质量现场会上获悉:明年铁路新造
货车商业运行时速全部达到载重60吨120公里。
据了解,近年来,特别是“十五”以来,铁路制造、修理工业发生
了重大而深刻的变化。截至目前,全路实现了连续15个月无货车热切轴
事故的好成绩,连续1200多天无大部件断裂造成的重大事故,制动梁脱
落、列车分离也得到了有效遏止。货车整体水平有了较大提高。目前,
全路货车保有量45万辆,全部是钢结构,除守车和个别特种车型外,全
部实现了滚动轴承化,80%以上的货车载重达到了60吨级以上。继P65
型行包快运棚车、XIK型快速集装箱平车、B10型单节机保车、G70型大
容积罐车、NX17型集装箱共用平车之后,又开发了C64H、C64T、P64GT
等新车种、车型,时速达到了120公里。装用提速转向架近10%。基本
满足了运输营销的要求,经受住了四次提速的考验。
为确保货车造、修质量,会议要求货车制造工厂认真落实部党组“
规范管理、强基达标”的总体要求,狠抓源头质量,落实安全责任,提
高工艺水平。铁道部要求各货车造、修厂家要始终如一地把安全放在各
项工作首位;要锲而不舍地紧紧抓住货车安全的重点,坚持紧盯问题;
必须清醒地认识货车质量面临的严峻考验;必须把提高质量作为根本的
根本,扭住不放,常抓不懈;必须坚持“工装保工艺、以工艺保质量、
以质量保安全”的基本方针;必须把质量控制落实在设计和造、修的全
过程;必须强化试验室的作用;必须强化服务意识。
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