[分享]奥尔斯通为中国制造的EMU高速列车在意大利成型!

akira · 发表于 2006-3-21 04:07:48

为中国制造的一批200KM/H的高速列车已经在意大利的Savigliano的奥尔斯通工厂开始动工！
第一批为中国制造的8节60列的CA250 EMUS型200KM/H高速列车车壳正在奥尔斯通在意大利北部的Savigliano工厂制造。该型车的额定电压为25KV50HZ。该车可能会在北京-青岛之间运行。
在2004年10月10号所签定的合同下，奥尔斯通会提供3列车完全的样车和6列可拆装的版本样车。其余的51列会在接受了技术转移的中国组装，并且会有65%国产部件安装在余下的列车上使用。“奥尔斯通已经同意将7项关键技术转移给中国”消息经过了中国铁道部的证实。
车壳的组装是由长春车辆厂负责，同时也是转向架装配和测试的地点。青岛的四方厂则提供牵引电机和列车控制设备，同时西安的同济厂也提供牵引电机和牵引电力设备，扶助整流器和电池等。
[UploadFile=2_1142885257.jpg]

akira · 发表于 2006-3-21 04:10:24

第一个为首3列完全组装的EMU样车而制造的车壳[UploadFile=3_1142885406.jpg]

akira · 发表于 2006-3-21 04:12:25

列车诸元：
轨距：1435mm
列车动力分布：动+动+拖+动+拖+拖+动+动（MMTMTTMM）
额定电压：25KV50HZ
车宽：3200mm
车厢内高：2285mm
地板高：1270mm
转向架中心距：19000mm
车轮直径：890mm（新）/810mm（旧）
最高速度：200km/h
最高轴重：17吨
320KN
5500KW
座位安排：622+1轮椅座

消息来自2006年1月份的《RAILWAY GAZETTE INERNATIONAL》
*本人的翻译水平有限，文中难免回有错漏或者不准确的地方*
完

[UploadFile=1_1142885521.jpg]

成局内段 · 发表于 2006-3-21 05:18:27

希望涂装能够好看些，上面那个相关图片的涂装一般

openlc · 发表于 2006-3-21 09:47:24

现在意大利才开始制造第一列？那啥时候长客厂能开始生产啊？能赶上今年十月份的六提时用么？

T65 · 发表于 2006-3-21 10:02:58

期待了半天的她怎么是这模样的

齐鲁号 · 发表于 2006-3-21 10:17:49

我的外形还不错的啊！

齐鲁号 · 发表于 2006-3-21 10:18:49

我觉得外形还不错啊

青岛铁道小子 · 发表于 2006-3-21 10:50:20

奥运号列车!!强烈支持!!!

Df11-0128 · 发表于 2006-3-21 12:00:57

嘴巴再长一点就更好看了。
肥亮觉得设计的怎么样？

机车电传动 · 发表于 2006-3-21 12:09:21

不错啊，好像轮径比中国车要小不少啊

oyzw · 发表于 2006-3-21 12:35:25

应当叫做阿尔斯通！！！

苏京直特 · 发表于 2006-3-21 14:37:54

给那个局的？

akira · 发表于 2006-3-21 16:54:15

我就觉得这车设计并不耐看。同时这也不是摆式列车。另外，不管是“奥尔斯通”还“阿尔斯通”这是译音问题，能让大家看得明白就行了，OK……

oyzw · 发表于 2006-3-21 18:27:11

下面引用由akira在 2006/03/21 04:54pm 发表的内容：
我就觉得这车设计并不耐看。同时这也不是摆式列车。另外，不管是“奥尔斯通”还“阿尔斯通”这是译音问题，能让大家看得明白就行了，OK……

外国企业的名称都有固定的中文翻译，不能乱改！摆式列车也没什么好的，现在时速300的高速列车基本不用摆式。

Df11-0128 · 发表于 2006-3-21 20:55:29

好了好了，能看懂就是了。

Roc · 发表于 2006-3-21 22:11:29

挺漂亮的。

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