见http://www.railbus.cn/viewthread.php?tid=68520&extra=page%3D1&page=4。原通化段借此还魂了？呵呵。:lol

近期从几位车迷的精彩图片上可基本确定K129/130在长哈间固定电力牵引了，特请教：1、这是以K553/554在沈哈间换内燃担当（应是直通山海关）为“代价”交换的吗？2、担当K129的电力是哪趟在长春终到或摘挂换机的客车的本务？担当K130的本务到长春摘挂后再担当哪趟车的本务回沈？（从时刻看，不大可能是K130的本务拉 ...

参见http://heilongjiang.northeast.cn/system/2008/09/29/051525170.shtml。:victory:

据说就是现浑抚线直接改造为沈抚轻轨，但没听说浑抚线具体将怎么调整。非常感谢。:handshake

7月末的一天坐N119经过海城站看见芍药，牵引下行货列，配属京局唐段。是不是货运电力已经批量上沟海了？是不是原来DF4C|8B跑的走沟海到灵山的货列正式换电力拉了？非常感谢。:victory: