取消D、N、A，改Z为直快——即普通快车所有D车改车次为T，所有T、Z车改车次为K，所有K、N车改车次为Z（3位数字不够用可以改成4位），所有数字车均为慢车城际车使用C字头保留L、Y等于变相把铁路“提速”了，还简化了不必要的车次。

可以在扩展新成立的“车迷绘画及设计区”为“车迷绘画及原创文学区”用来发表车迷原创的自己与火车之间的故事。希望大家支持！

能不能买到类似从“吉林市到梅河口中转到通化再中转到集安”通票，也就是要中转两次及两次以上的通票——不考虑时间问题。

取消D、N、A，改Z为直快——即普通快车所有D车改车次为T，所有T、Z车改车次为K，所有K、N车改车次为Z（3位数字不够用可以改成4位），所有数字车均为慢车城际车使用C字头保留L、Y等于变相把铁路“提速”了，还简化了不必要的车次。

一、最主要是从行政区域上提升沈吉线的等级，整合沈吉线、吉舒线、拉滨线舒滨段为沈吉哈线，提升为平行于京哈线沈哈段的另一条重要通道和黑龙江出省的第二条重要通道，综合改造、扩能。二、可行性研究：1、可以将黑龙江出省，经由长春，预留不多，长春客流不大或者长春已经无法上去车的车次以及长春有始发的车次 ...