不知道为什么国内改造的16编组还有动卧全部都是2型车?而没有去用1\3\5去改造那?是否和国外厂家授权,还是技术掌握程度有关系?

今天乱看时刻表发现,淮安\盐成都没有到南京的车不太和谐了,个人觉得可以加趟车25G就可以,再不行绿皮也可以8点从南京开,路过扬州\泰州\盐城等,终到淮安2点,6小时应该够了接着返回,晚上到南京.牵引吗就用1898.让他老人家也长回家看看,我觉得很有象征意义和实际意义大家看那!:)

动车单组8节连接成16接编组要多长时间?需要什么特殊设备吗?拆开那?突然想到:假设开北京到南京和合肥的动车,因为人不多都是单组就够可不可以合肥南京发车后,在蚌埠停站时连接成16节,然后开去北京下行就是在蚌埠拆开.这样节约轨道资源,又可以加趟车了就是假设,没别的意思.主要就是看看这种方式可行吗?

现在的几种内然车那该能跑多远,油箱有多大,油耗是多少DF11,个人认为能跑1000把(T32杭州开出徐州换车)DF11G应该有2000,(Z10不要加油,Z60中途要加油,如果有2300-2500,肯定就不用加油了其它的不是很了解请教一下大家:)

严重鄙视杭州站出站口的老妇女,我十一回杭州,下车后因为走的慢到出站口时人已经不多了.开了4个口.我随便排了一个.我一看前面3个人都没撕票,(再前面的看不到),到我时我还特意给她说别撕.她一下就给我撕了.我那个火呀.和那个老妇女吵了两句,因为赶着去公司就没和她多罗嗦.心里那个不痛快.本人喜欢收集车票,你都撕 ...