明明车快了,客源少了，车况好了 Z车就是不加加快票，但硬席极其缺乏。明明车慢了,停站多了，待避多了，K车就是要双加快票....很不明白。就像广州的taxi,政府不知道谁脑子发热，所有车型不论新旧统一租价。

大家觉得京津济沪宁杭的动车可不可以多列重联编组发车...大站减编分道....以尽量减少干线的资源占用>>>:) ??这样可以充分发挥我们站台长的优势....

就这样跑,早上8点多就不能洗脸了...没水啦

大家说以后乘务员是不是也应该像飞机换乘务组一样...地面过夜,定点换乘.....省得挂宿营车浪费资源,滋生腐败...也省得长期在一列车上.....

也就是取消那个始发签证和中途下车恢复旅行的权限.我觉得全票就没人买了...呵呵