2008年09月01日07:48 　 北京商报　 　 我要评论(2)日前，铁道部副总工程师、运输局局长张曙光透露，我国不会在既有铁路线上实施第七次大规模提速，因为“经过6次大提速，这些线路的潜力已经挖掘得差不多了”。其实，也不仅是因为既有铁路的潜力已经挖到了瓶颈边，而是在现阶段、掂量着有限资源，我们需要的不 ...

成都铁路局托管达成铁路，原南充客运段并入成都客运段南充火车站悄悄易主？达成铁路被国铁整合后，途经南充的列车将进一步增多 本报记者 成潮生 摄　　　　本报讯记者张亚斌实习生张华“从7月11日18时起，达成铁路公司运输生产委托成都铁路局管理，达成公司仍然保留，负责资产 ...

新华网合肥7月4日电（记者卢尧）记者从上海铁路局获悉，7月2日，芜湖火车站发生一起列车旅客漏乘事件。上海铁路局对此高度重视，立即责成芜湖车务段分析原因，吸取教训。芜湖车务段在初步调查的基础上，对有关责任人及时作出处理:对芜湖站分管客运副站长进行全段通报批评，对当班值班员和当班客运员给予行政警告等处分 ...

http://news.QQ.com　 2008年08月26日07:18 　 解放网　 　 我要评论(146)作为有名的能源大省，山西煤炭运力一直是瓶颈。“我们面临着两个垄断，其中之一就是铁路，煤炭在铁路面前是很弱势的。”山西省政府参事薄生荣表示，“山西想自己掌握一条铁路，直接运到出海口。”山西省发改委宏观经济研究院院长李霆 ...

（2008-08-17）早报导读　　(北京讯)青藏铁路两年运行后，现在还在亏损，估计一年亏损12亿人民币（2亿4000万新元）。　　人民网报道，青藏铁路公司党委书记、副总经理白晓春昨天在记者采访时表示，青藏铁路投资300多亿人民币，目前还在亏损，这在建设之初是有预计的。　　由于青藏铁路处于特殊的地理位置 ...