今天在机务段收获很丰！

E霍雍转生

冲天飞豹

eric

舒伟

    早上6：33醒了，看看时间还早，又倒下去继续睡，等我在睁眼已经是7：52分了，天啊！今天和ERIC和文俊约好了8：00在广州站大钟下等，去广州机务段和东站看车的。马上洗脸刷牙，拿了两个包子，买了支水就走，公共汽车到草暖公园时，我收到文俊的短信“伟哥，到了吗？”，赶紧回说到了，下了车，两人的确等在那里有一段时间了，我只好抱以歉意的微笑。
    我们三个从火车站西侧的入口进去，到了我上次说有人吸毒的那座天桥前，文俊说“不好，可能铁门没开”，但我们还是上了桥，有人从门里出来，然后又把门插上了，文俊走上前去，把手伸进去，将门闩拉开，看门的老人也没说什么，我们就走进去了，再过一道铁门，广州站站台就赫然呈现眼前。我们顺着铁路往机务段方向走，几辆韶山8机车从库里开出来，伴着“她”特有的风机声从我们身旁开过，其间看到一列车辆段放出来的空车是广州到昆明的25G，很新，车窗窗帘是轻纱做的，上面绣着云南傣族姑娘的婀娜多姿的身影，还看到一列郴州到长沙的车，上写“广局沙段”，我们很纳闷，是长沙吗？为何不是，“广局长段”。
    离机务段越来越近，铁路边那条水渠旁，几个小孩在捞蝌蚪，低矮的平房里传出阵阵饭菜的香味。前面几辆韶山8已经整齐地停在那里，我们到了。几个工人正在洗车，旁边停着辆救援列车，看到两条股道上停满韶山8，我有一种似曾相识的感觉，对，以前韶关机务段就是这样的，我在飞豹的香港车迷照片集中看到过这种景象。再往前走，看到树丛种一片橘黄色，几乎是清一色的东风4，里面夹杂着几辆东风5和一辆韶山1。绕过几辆东风4，我们看到两位师傅在一辆墨绿色的东风4前忙碌，就凑过去看，原来是“广局三段”（三水）的车
，两位师傅正在给“她”加沙，沙缸堵塞，师傅将石块挑出来，将沙子放出，再换新沙。在与年纪较大的师傅聊天的过程中，我们得知，这里主要修广局广段的、广局三段、广局龙段的东风4以及湖南的部分东风4，工作很辛苦，但加班费才30元。我们都很奇怪，广州机务段应该是最有钱的，怎么会少得这么可怜，师傅说工人都没什么钱。谢过老师傅，我们继续往架修厂房里走，开始不敢进去，还是文俊胆子大，第一个闯了进去，ERIC和我也跟了进去。厂房里左边，几个工人正在一辆东风4下面的“通道”（不知术语怎讲）里修车，不时听到金属工具和车体碰撞发出的声音，看到电焊是四处溅射的火花，工人们无论是赤膊上阵还是穿工作服的全都是满身有污，有一个较高的年轻师傅，可能因为天气太热，把衣服的袖子剪掉了，白白的胳膊上依然蹭满了黑色的油污，从“通道”上来拿工具或零件，再下去修，走了好几个来回，全身湿透，我这才体会到机务段工人的辛苦！右边，一辆东风4的顶部已经掀开，我们问车头的师傅，能否上车看看，没想到他说“可以，就是别动车上的设备，还有小心油污弄脏衣服”。文俊又是第一个爬上去，ERIC第二，我还在下面犹豫，上吧，好象违反规定，不上吧，这机会难得啊。正想着，旁边另一位师傅走过来，问车底的师傅“车上什么人？”车底师傅人不错，答“几个看车的学生哥。”我赶紧帮腔，说“没什么，就来看看车，照几张相”，正好文俊的机没电池，我将我的相机递给了他，看师傅不反对，我也乘机爬了上去，在驾驶室照了相后，我们就马上跳了下来。
    出去和加沙的老师傅聊了一会，就又倒回厂房，我拿这相机对着里面的机车准备照全景，一个穿蓝衬衫，骑自行车的人进厂房和里面的师傅逐个打招呼，然后停在了我要照的那辆东风4旁边，我想等他走了再照，没想到他就停在那儿不动了，然后把车骑过来停在我们三个跟前，问我们是哪里的，我们开始有些怕，见对方没什么恶意，就直说了。这位仁兄见我们对机车感兴趣，就和我们聊起来，他指着东风4说“最近我们开展安全生产月，学习三个代表，她就代表最广大人民的利益”，又让我们看刚入房的韶8，说：“那才是代表最先进的生产力的”，这师傅很风趣，我心想。文俊和ERIC懂得多，和他聊得很投机，说到东风1和东风3时，他说“其实就是齿轮比的区别，一个大齿轮，一个小齿轮，你们上学应该懂的”，还记得他说的一番话很发人深思，指着前面那群满身汗水苦干的工人，他说“看到了吧，里面有大学毕业的，还有工程师，全都不计较个人得失，和普通工人一起干，今天星期天，照样回来加班，每人领30元的加班费，没有一句怨言。”我们向他打听石门铁路学校的位置，他耐心告诉了我们，同时告诉我们机务段左边的资料室也可以买书，不过要学校开介绍信才行。另外，我们注意到他说数字的方法，和军队一样，0读DONG、 1读YIAO、2读LIANG、7读GUAI，今后我们也这么说。
    聊天过程中，我猜他可能是领导，但他没架子，又不象，最后我们协商，应该是个小领导，因为他的手上也有油污，车篮里的那件白色体恤已经变成黑白相间。等他骑车走了，我们才回过神来，应该问他联系方式，嗨，真是的！
    后来，我们交换看各自拍摄的铁路照片，文俊接到电话后，说有急事先走了，我和ERIC下午去广州东看车，可惜遇上大雨，计划搁浅，之后去东站附近的“天誉科技书城”找铁路方面的书，没能找到。
    不过今天在机务段能和师傅们聊天，我们已经很开心了！

蓝箭3015

蓝箭3015

zlz0092

听你们的口气，好象没多远，还能走路去。
我坐车出广州时经过棠溪的货场好象在往北一点，停了很多韶8（这是前两年就见的）那是什么地方？
还有就是广州站北边一墙之隔的那边几条线路，是干什么用的？往东能延伸多远？

eric

在广州西北处，市内可以坐225路公交车直达，或者从广州站走过去。
一墙之隔之处是客车车库。

E霍雍转生

原来广州机务段是机车的书卖的!在大门口的右侧那栋楼三楼找黄老师(主任室,女的)说买书
不要说是车迷!说是机务段的就行了(要编个名字和工作地点);注意!里面的书不多,要先想好
买什么书,而且没的挑!

冲天飞豹

E霍雍转生

在机务段和工人们的谈话中，我隐约感到工人们对段里不满，加一天班才30来块钱，劳动强度又大；虽然哪个骑自行车的小头目向我们唱颂歌，但我还是感到不太对劲。
据介绍，广州机务段其实没什么钱（我估计是让那些整天三个代表不离口的领导给贪了），车是上面拨的，给什么你段里就只有什么；修车的道是按照SS4设计的，可广州
根本没有SS4！当我们问到SS8时他直摇头，说SS8存在许多问题，什么掉了一个螺丝就跑不了了云云，说SS8是学8K的，“连学都学不像”；说话间就有3台SS8入库；他也简略
介绍了DF4和DF5--

冲天飞豹

舒伟

嘻嘻嘻，
我原来就是株洲的，而且现在也经常回去。

舒伟

舒伟