海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2695|回复: 0

看看襄十公路上的汽车,还是有必要开通襄樊到丹江的列车!

[复制链接]
发表于 2002-6-12 13:48:35 | |阅读模式
    汉丹线原来有丹江至襄樊和至汉口的车。但由于各种原因,开开停停。两地之间有客流,但原来火车的时间不好,公路抢去了大部分客流。我记得99年丹江至汉口是晚上10点左右到陈家湖,11点到襄樊。两地间一般白天客流多,晚上少,火车虽便宜上座率不高。后来一段时间襄客把K776延至丹江,但其采用空调车体,票价太高(陈家湖至襄樊40KM巴士5圆,火车在8圆以上)仅在春运期间上坐。
   我认为应把K776改为25B型车体,反正这趟车在汉丹线只有120KM。况且襄樊至汉口的T496已是25K能开到138KM/H.襄樊至武昌和武昌至襄樊时间不变.丹江至襄樊在早上6点发,2个小时后到襄樊再往武昌.K776下午到襄樊后是6点左右,往丹江跑,这样在襄樊办完事的人可返回丹江.沿途停(陈家湖\老河口\丹江).
    现在汉丹线这段一个星期下来难有几趟火车,比起平行的公路客运实在可惜!
   

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-20 08:50

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表